日々の作業12/8。

先日のメンテナンスパックの告知から申込を頂き、早速作業しました。

搭載エンジンはマーキュリーのオプティマックス、エンジンの構造上プラグが奥まった所にあって、多少交換ががやり辛いので、経験上アンダーカウルを外した方が、プラグを取り付ける時など確実に作業できますね。

プラグキャツプを外す時はダメージを与えない様に専用プライヤーを使用。

まちがっても普通のプライヤーを使わないように！！ブーツを傷つけてそこからリークしますよ。

右が外したプラグ。工場出荷時の塗装が乗っているって事は？初めての交換ですね。このエンジンはちょうど良い交換のタイミングだったけど、たまに10年以上経ってるエンジンでも塗装のプラグが付いてる事もあります。2ストロークは4ストロークの倍点火してるので、マメに交換しましょう。

追加でパワーポールも取り付けて、完了！！オーナー様、今週末は万全の状態でお待ちしております♪♪