先日お預かりしているチャンピオンミーントレーラーの継続車検に行ってきました。
 
 
 
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トレーラーの検査レーンは比較的すいていたので比較的スムーズに合格しました。
 
法定12カ月定期点検も同時にご依頼頂きましたので、提携整備工場で点検整備も実施しました。
 
 
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ブレーキの作動、ハブベアリングのガタツキなど問題はありませんでしたが、左右のハブシールにグリス漏れがあり、ハブシール交換となっています。早めの対処でトラブルを未然に防げます。
 
 
当店では、トレーラーについての様々なご要望承りますので、お気軽にご相談下さい。
 
 
 
 
 
オプティマックスですがアイドリングで警告音が鳴るとの事だったので、早速テスターを繋いでみました。
 
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履歴を調べると右バンクのオーバーヒートに積算があります。
 
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エンジン始動して左右バンクそれぞれの温度を点検。左は130°F(約54℃)以上になるとパラパラと下がっていくのでサーモスタットが開いたのが分かりますが、右は150°Fを超えてもまだ下がらず、170°Fで警告が出ました。
 
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ってことはサーモスタットの不良で間違いないでしょう。
 
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130°Fで開く設定になっています。
 
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交換後は両バンク共に135°Fから110°Fの間を行ったり来たり。適正温度に保たれてます。普段見えないサーモの動きを数値として見ることが出来たってこと。
ちなみに冷えた状態からサーモが開く130°F(適正温度)までかかった時間は約4分ほど。季節によって取り入れる冷却水の温度が違うので一概に言えませんが、約3分ほどは暖気運転が必要だと言うことですね。
 
 
 

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 ハミンバードが2017年1月に発表したSOLIXシリーズ
 
 
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 マルチタッチの15インチディスプレイに驚きましたが、ローランスも黙っていませんでした。SOLIXを上回る16インチディスプレイのHDS-16 Carbonが発売されます。
 
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 16インチがコンソールに設置できるのか!?心配になりますが、大きさは下図の通りです。
 
 
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トライトンボートは既にHDS-16 Carbonをインストールできるコンソールを設計済みとの話も。画面解像度は驚愕の1920×1080。これってググってみると現在の地デジやBSの映像品質だそうです。
 
アメリカでの発売価格は4,999ドル。機能競争に加えてディスプレイ競争も勃発したローランスvsハミンバード。今後が楽しみです!
 
 
 
 
 
 

 

 怒濤の納艇週間!最後はギャンブラーインティミデーターでした。
 
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理想のボートへのお乗り換えとなったお客様、いい表情をされています。しかし、ギャンブラーはカッコいいですね。
 
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お乗り換えなので操船はお手のもの。ギャンブラーのじゃじゃ馬加減が楽しくて仕方がないご様子です。
 
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レクチャー後は新たな相棒となった愛艇を牽引。ギャンブラーは牽引しても絵になりますね。
 
このほどは当店でご購入頂きましてありがとうございました。ご近所さんなので何かございましたらお気軽にご相談ください。今後ともよろしくお願い致します。
 
 
 
 
 連日の納艇、昨日はストラトス294XLでした。
 
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程度の良さと充実した装備に即決されたお客様、納艇日和な快晴に赤ラメが格好良すぎます!
 
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初めてのバスボートとなるお客様、『楽しすぎる!釣り以上にハマりそう』とおっしゃってました。喜んで頂けて何よりです。
 
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操船レクチャー後は気持ち良い青空の下、再び湖上の人へ。
 
このほどは当店でご購入頂きましてありがとうございました。楽しすぎるバスボートライフをしっかりサポートさせて頂きますね。今後ともよろしくお願い致します。
 
 
 
 
 今シーズン3艇目の納艇になったのはレンジャー519DVSです。
 
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ひと周り大きいボートに乗り変えたいという思いが叶うレンジャー519DVSの納艇を待ち望んでいたオーナー様、満足そうな表情です。
 
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お乗り換えのオーナーさんですから操船レクチャーはスムーズに終了。
 
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レクチャー後はご友人と一緒に初バスを狙いに再び湖上へ。
 
このほどは当店でご購入頂きましてありがとうございました。充実したバスボートライフになるようしっかりサポートさせて頂きます。今後ともよろしくお願い致します。
 
 
 
 
 先日、トライトンTr-19を納艇致しました。
 
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お子様が春休みで実家に戻る前に家族全員でお越しになりたいということでこの日の納艇になりました。
 
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今まではレンタルバスボートを借りて楽しんでいたこともあって操船はお手のもの。念願のマイボートに思わず笑みがこぼれます。
 
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ご家族でグルーズに出る前にパチリ。皆さん、楽しそうです。
 
このほどは当店でご購入頂きましてありがとうございました。ご家族で楽しんで頂けるようしっかりサポートさせて頂きますね。今後ともよろしくお願い致します。
 
 
 
 
 
 3月になって春を感じさせる日も増えました。いよいよ今シーズンの始まりですね。そんな中、今年の納艇第一号となる420ホーネットを納艇致しました。
 
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桧原湖のシーズン開幕まで少し時間がありますが、自分仕様のボートにする時間が欲しいとのことで一足早い納艇となりました。
 
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操船は若さで勝負!
 
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湖上レクチャー後は少しでも慣れておきたいということで再び出船。
 
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ランチングのレクチャー後は愛艇となった420ホーネットを牽引して福島までお帰りになりました。
 
このほどは当店でご購入頂きましてありがとうございました。愛艇で思う存分、桧原湖の釣りを楽しんでくださいね。今後ともよろしくお願い致します。
 
 
 
 
 
 先日、2台のボートトレーラー補修を実施しました。 
 
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こちらは、レンジャー482Vのトレーラーですが、カプラーが昔のタイプで経年劣化や変形により、ヒッチボールから外すのに不便との事でしたので、オーナーさんにAフレームカプラーの交換を提案しました。 
 
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元のAフレームカプラーを取り外し、新しいAフレームカプラーを溶接しました。  
 
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これで不便を感じることはなくなりそうです。 
 
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こちらは、スキーター190ZXトレーラーです。後ろ4本のバンクステーが腐食でバンクから外れています。 
 
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 元のステーだけをフレームからガスバナーで切り取り、現場で作ったステーを元の高さ角度で溶接します。アズマバスボートクラブの伊藤さんに出張溶接してもらいました。 
 
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 今後、塗装した上でバンクを取り付けて完成させます。オーナーさん、もう少しお待ちください。 
 
 当店では、トレーラーについての様々なご要望承りますので、お気軽にご相談下さい。
 
 
 
 
 
 
 
多くのご依頼を頂いている冬季メンテナンスですが、そこで発見された不具合を少しご紹介。
 
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プロペラを外してラインなどの巻き込みを点検するのですが、同時にフロートルクハブの状態もチェック。
 
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ヒビが入っていたので外してみるとご覧のように完全に砕けていましたね。スリップまではしていなかったのでしょうがその寸前でした。
 
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こちらはフューエルフィルターの清掃中に茶色い異物を発見。
 
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もうお馴染み?フューエルホースの劣化ですね。特にこれは酷い状態でした。ホースとフィルターそしてプライマリーポンプも同時に交換しました。
 
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そしてこちらはエキゾーストプレートからの水漏れ。エンジン始動点検の時に発見しました。新しいガスケットは材質が違っていたので耐久性が改善されているようです。
 
今回紹介したものは、普段気付かなくても大きなトラブルに繋がる不具合でした。そろそろシーズンも始まりますし、快適に過ごすためにも冬季メンテナンスはお勧めです。
 
 
 
 
 
 
 
 先日に引き続き、ミンコタ ウルトレックスを使って判ったこと感じたことをお伝えします。後編はネガティブな点をまとめてみました。
 
1.ヘッドがでかい!
 
従来と比べるとウルトレックスのヘッドはでかいです。進行方向に大きく飛び出ています。マウントの取り付け穴はフォートレックスと同じ位置なのでそのまま使えるのですが、ヘッドがでかいので船体から飛び出る位置になる場合があります。 特に52インチシャフトのウルトレックスは要注意です。
 
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ヘッドが大きくなったことでボートカバーが被せづらくなります。
 
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レンジャー純正カバーはしっかり被せることができなくなりました・・・
 
また、桟橋やドッグの壁にボートを係留した後に上げようとするとヘッドが当たってしまうケースが考えられますのでマウントの取り付け位置を修正する必要があります。
 
2.コンフォートロールに入らない!?
 
日本でもよく売れたオフセットトレーのひとつであるコンフォートロール。後ろが丸くなっていてかっこよく見えるのが支持された理由だと思います。
 
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ウルトレックスのペダルは四角くなっているので一見すると入らないように見えます。コンフォートロールのサイトには互換性がないと明記されていますが、実際に入れてみると・・・
 
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 入っているようで入っていません。コンフォートロールの前方部はケーブルに負担を掛けないように斜め45°に立ち上がっているのですが、ここにウルトレックスのペダルが干渉してしまってペダルが斜めになってしまいます。
 
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コンフォートロールのオフセット量は約10.5cm。ウルトレックスのペダルに下駄を履かしてやることでペダルをまっすくに装着できるようになりますが、オフセット量が約6cmに減ってしまいます。どうしても完全なオフセットを求めたい方は四角のオフセットトレーに変更する必要があります。ちなみにコンフォートロール社はウルトレックス用のオフセットトレーを発売しています。
 
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コンフォートロールUという名称です
 
3.ドアノブロックは使えません・・・
 
ウルトレックスはフォートレックスの倍近いお値段なので盗難が心配。取り付けがフォートレックスと同じくネジ一本なのでフォートレックス用のドアノブロックが使えると思ったのですが・・・
 
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ケーブルの付け根が邪魔して装着できませんでした。これは専用品の発売を待つしかなさそうです。
 
4.降ろさないと動かない!
 
ウルトレックスを搭載したボートを出船させる前にプロペラがちゃんと動くのかどうか!?チェックすべく、スイッチを押してみたのですが、動かない・・・いきなり壊れたか!?と思ったのですが、どうやら安全装置的なセンサーが付いているようで写真の角度ぐらいまで本体を傾けないとプロペラもペダルも動きません。
 
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 出船前にはプロペラが動くかどうかチェックしたいところですが、動くところまで本体を降ろすか、とりあえずインジケーターを見て通電しているかどうかを確認するしか術がありません。
 
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黄枠の一番上のインジケーターが光っていると通電状態です
 
5.手動では動かせない!?
 
当たり前ですが、通電していないとペダルを踏んでもモーターは首を振りません。ということは壊れるとモーターの首を振ることができなくてマウントに対してモーターが収まらないような角度だと本体を上げることができないのでは!?と心配しましたが、ヘッド部を両手で持って力を掛けるとゆっくり回ります。ただし、モーターが固着するような故障が発生すると厄介です。本体とマウントはネジ1本で取り付けられているので万が一のためにインチサイズの六角レンチセットを常備していても損はないと思います。
 

 
【まとめ】 
 
前編・後編の2回に分けてといろいろと書きましたが、お客様の評価は上々。体感してしまうと欲しくなってしまうある意味、恐ろしいアイテムです。
 
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その昔、2D魚探しかなかった時代は時間と労力を掛けてポイントを把握した人に大きなアドバンテージがありましたが、サイドイメージなどの最新魚探の登場でほとんどなくなりました。トローリングモーターも操作技術の差が釣果に大きく起因しますが、ウルトレックスの登場でその差を縮めることができます。すごい時代になりましたね。
 
一方ですべてが電気仕掛けですし、初物なので故障を心配するお客様が多くいらっしゃったのも事実です。そこで当店ではお客様に少しでも安心してご購入頂けるように以下の対応を取らせて頂くことにします。
 
代替え機をご用意します
 
当店ではウルトレックスを取り付ける際にはコネクターを取り付けて簡単に本体を脱着できるように施工します。
 
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代替え機として用意するフォートレックスにもコネクターを取り付けてあります。
 
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こうすることでウルトレックスが故障してもスムーズに代替え機のフォートレックスに交換、修理が完了する前でも釣りを楽しんで頂けます。代替え機がすべて出払ってしまった場合はお許しください。尚、代替え機対応させて頂くお客様は故障したウルトレックスを当店に持ち込める方に限らせて頂きます。ボートのけん引持ち込み・当店ドッグまで自走してきてもOKです。
 
予備機をコネクター仕様にします
 
今まで使用していたトローリングモーターがフォートレックスのお客様でそれを予備機として使用したいご要望があればコネクター仕様に変更させて頂きます。
 
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当店では少しでもお客様の不安を軽減できる販売を心掛けますのでウルトレックスが気になる方は是非、当店をご用命ください。日程調整して頂ければデモ機を体感することも可能なのでお気軽に0299-77-9212までご連絡ください。
 
 
 
 

 

昨日まで開催していましたミンコタ ウルトレックス体感&受注会。
お越し頂きましたお客様、ご注文頂きましたお客様、ありがとうございました。少しお時間を頂くことになりますが、楽しみにお待ちくださいませ。
 
で、ウルトレックス。私自身も湖上で使用してみたのは初めてでした。エレキの修理屋さんがUPした『ウルトレックスについての100の質問』を見るなどして理解していたつもりでしたが、やっぱり百聞は一見に如かずですね。難しそうなことは置いといて本体操作のみで判ったことや感じたことを前後編でまとめてみました。前編はポジティブな内容です。
 
1.スポットロックはやっぱり凄い!
 
ウルトレックスの目玉機能であるスポットロック。
 
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ポジションキープで思わずにんまり
 
いろいろな方がインプレしている通りで凄いのひと言。ボタンを押したスポットから1m以内を確実にキープ。パワーポールとは違ってボートのリア側が風下や流れが向かう方向に向いてしまうのは仕方がないことですが、ポジションのキープ力は釣りをするにもリグを作り直すにも全く支障がないレベルです。もう一度ボタンを押すか、ペダルを踏めば解除されます。
 
2.アドバンスト オート パイロットが便利!
 
スポットロックの陰に隠れて目立ちませんが、行きたい方角にヘッドを向けてNマークボタン(赤枠)を押してプロペラマークボタン(青枠)を押すとダイヤルで設定したスピードでセットした方角に進んでいきます。
 
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風や流れがあっても問題なし!本体が自動的に動いて進みたい方向に進んでいきます。もちろん、ペダルを踏む必要はありません。
 
風下側の護岸に対して直角に近づいた後、ヘッドを流す方向に向けてNマークボタンを押してプロペラマークボタンを押すとボートが向きを変えて護岸沿いを綺麗に流していく様子をご覧ください。
 
 
 
強風下で石積みやバンク・護岸をダダ流しするのにかなり使える機能です(リア側が流されるのには要注意)。解除はNマークボタンとプロペラマークボタンをもう一度押すこと。スポットロックみたいにペダルを踏んでも解除されないのでご注意を。
 
3.ステアリングロックのお陰で進む方向がブレない!
 
一般的なトローリングモーターは進む方向に対してプロペラが横回転しているのでどうしても左に曲がろうとします。ところがウルトレックスの場合、ステアリングロックという機能のお陰で曲がろうとしません。ペダルから足を離しても大丈夫です。今までハイバイパスで移動する際には踏ん張ってペダルを踏んでましたが、そんな必要はありません。
 
ペダルを踏んでいない状態でスイッチを指で押して最速走行してもヘッドがブレていない様子をご覧ください。
 
 
 
 
 
 4.ペダルの抵抗感が均一!
 
 パワーステアリングと称した本体のモーター駆動。ワイヤー式のトローリングモーターの場合、ペダルを踏み切ったところから中央に戻そうとするとかなりの抵抗感を感じますが、ウルトレックスに関してはどのポジションから踏んでも同じ抵抗感。プロペラを強めに回していても振られることがないので楽に踏んでられます。
 
5.バスボートオーナーの寿命が延びる!
 
1から4の効果のお陰で劇的に疲労感が軽減できます。バスボートオーナーの高齢化が進む中、足腰が弱ってトローリングモーターを踏むのがしんどい・・・ってことがなくなるわけですからバスボートオーナーの寿命は確実に伸びます! 
 
6.外付け振動子は装着可能です!
 
今までの自動操舵のトローリングモーターはシャフトをスライドさせて持ち上げていたので外付け振動子が付けづらかったのですが、ウルトレックスは従来のトローリングモーターと同じ構造なので配線にある程度の余裕を持たせれば問題なく取り付けられます。
 
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通常の配線より余裕を持たせてあります
 
ウルトレックスには200Hzの2Dソナーが内蔵されていますので2Dだけで良ければそれを使うものアリです。 
 
7.ウルトレックスのマウントにフォートレックスが装着できます!
 
ウルトレックスのマウントにはフォートレックスが装着できます。ウルトレックスは初物ですからフォートレックスをお使いの方はウルトレックスに変更後もしばらくの間、予備機として持っておくのも良いと思います。
 
後編に続く・・・
 
 
 
 
 

 

 昨日は横浜で開催されているジャパンインターナショナルボートショー2017に行ってきました。
 
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昨年同様、North Waveの北方さんと一緒です
 
まず、直行したのがジムクォーツさんブース。
 
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注目は日本初お披露目となるHDSカーボン。
 
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ソーラーマックスHDディスプレイになってより鮮明になった画面
 
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横から見ても綺麗です!
 
HDSカーボーンの発売予定は3月下旬。同じく3月下旬に発売予定のElite-12Tiも展示されていました。
 
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次に向かったのはスズキマリンブース。
 
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電子スロットルのAPシリーズのカウルロゴデザインはシンプルで精悍ですね。
 
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この3月に発売になったDF200AST。150馬力までしか選択できなかったマットブラック仕様ですが、200馬力が発売されたことでバスボートユーザーの選択肢が増えました。
 
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載せ替えキャンペーン対象エンジンなので是非、ご検討ください!
 
岡田商事さんブースではHELIX MEGAとiPilotの展示。
 
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振動子の比較展示も
 
ヤマハブースには今春発売のSHO125が展示されていました。
 
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トレーラーのSOREXブースには朽ちたフェンダーの代わりに良さげなフェンダーが!
 
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スナガさんは小型トレーラーの販売を始められるとのこと。
 
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近頃、話題のガーミンブース。
 
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ガーミン自体をあまり理解できていなかったので丁寧に教えて頂きました。
 
バスボートの展示はありませんが、見所はたくさんありますよ。お時間がある方は是非、足を運んでみてください。
 
 
 
 
 
 
 このほど当店ではトライトンボートの正規代理店であるFUSIONさんのご協力によりトライトンボートの取り扱いを始めることになりました。
 
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TRXシリーズからワイドビームとなり、今まで以上にフィッシャビリティーが向上。広大な霞水系をストレスなく走り回れる走破性やオシャレなデザインなど魅力あるトライトンボートを当店のお客様に提供できることになりました。
 
標準パッケージはもちろん、FUSIONさんが特別に設定したFUSION ALL IN ONEも同一価格で提供させて頂きます。
 
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標準パッケージの価格一覧はこちら

19TRX FUSION ALL IN ONEの詳細はこちら

18TRX FUSION ALL IN ONEの詳細はこちら

 
これでトライトン・レンジャー・バスキャット・スナガイーグルという4ブランドの中から好みのバスボートをお選び頂けるようになりました。スタップ一同、今まで以上に精進して参ります。
 
トライトン新艇が気になる方がいらっしゃいましたらお気軽に0299-77-9212かお問い合わせメールにてご相談ください。
 
 
 
 
 
先日、お持ち込みのお客様からサウザーボートトレーラーのLEDウィンカーが点かないとのご相談を受けました。 
 
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テスターでリアの電圧を調べましたが、通電していませんでした。 
 
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そこでフロントの7ピンカプラーを開けて見ると緑の右ウィンカーの線が取り付け位置から切れていました。 
 
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 元々はハンダで先端を固めて取りつけてありましたが、経年劣化で線が折れてしまったようです。念の為、他の線も圧着ピンに交換しました。 
 
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交換後、ウィンカーの点灯を確認しました。ライト類の点灯不具合には配線の断線やアース不良などもありますので、1ヶ所ずつ確認していくしかありません。ご自身で手に負えなくなった時は、ご相談下さい。
 
今回、お預かりしたトレーラーを確認したところ、もう1ヶ所発見された不具合がこちら。 
 
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 ハブベアリングのプロテクターキャップが外れて中のグリスが飛び散っていました。このまま走っているとグリス切れでベアリングが焼き付くなどの不具合が心配されますので、ハブベアリングのオーバーホールもご依頼頂きました。後日、提携整備工場にて分解整備致します。オーナーさんもう少しお待ちください。 
 
当店では、トレーラーについての様々なご要望承りますので、お気軽にご相談下さい。
 
 
 
 
 
 
 
昨年、好評でした船外機載せ替えキャンペーン、今年もやります!
 
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3月26日までにスズキ船外機をご依頼頂いた方には全モデルをキャンペーン価格で提供させて頂きます!もちろん、100万円以上のローンであれば特別金利2.9%適用です。
 
今回の目玉はDF9.9BS。
 
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以前、当ブログでご紹介したことがあるDF9.9BS。
 
 
9.9馬力とは思えないトルクとスピードを発揮するエンジンです。今回、二度と設定できない特別価格で提供できます。2ストロークエンジンを搭載されているアルミボートユーザーの方はこの機会に是非、ご検討ください。尚、DF9.9BSは台数に限りがございますので気になる方はお早めにお問い合わせください!
 
そして待望のDF200Aのマットブラック仕様、DF200ASTが登場!
 
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18から19ftクラスのバスボートにお乗りの方にお勧めのDF200AST。3月2日から横浜で開催されるジャパンインターナショナルボートショー2017で展示されるNEWカラーが早くもキャンペーン価格で提供できます。
 
駐艇会員の方はもちろん、愛艇を持ち込み可能なビジターさんも大歓迎です!お気軽に0299-77-9212までご相談くださいませ。
 
 
 
 
 
 既にインプレをされている業者さんが多くてちょっと出遅れましたが、挽回すべく『ミンコタ ウルトレックス体感&受注会!』を開催致します。
 
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《ミンコタ ウルトレックス体感&受注会!》
 
日にち:2017年02月26(日)から03月05日(日)
時間:土日は14時から16時、平日は前日までにご予約頂き、待ち合わせ時間を決めましょう。
場所:ハーツマリンドッグ(湖上からボートでお越し頂いてもOKです)
ご予約・お問い合わせ:0299-77-9212
 
当日はレンジャーZ119cに搭載したウルトレックスをご自身で操作してもらい、体感して頂けます。併せてその場で受注を承ります。
 
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ウルトレックス最大の特徴が自動操舵系トローリングモーターにもかかわらず、ワイヤーケーブルのトローリングモーターと同じ感覚で操作できること。実際にはワイヤーとペダルにセンサーを取り付けて動作を感知してモーターで本体を駆動させています。
 
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ミンコタではパワーステアリングと称していますが、従来のトローリングモーターで感じていたペダルを踏み切ったところから戻す時に感じていた抵抗感が違ったり、動き出しにタイムラグがあると感じる方やモーター音が気になる方もいるようです。これらの感覚は実際に湖上で操作してもらわないと感じ取ることができないと思います。
 
また、皆さんが一番注目されている機能であるスポットロック。
 
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ステイできる精度やトローリングモーターの動作など、ご自身がイメージしている通りの機能なのかどうか、気になるところだと思います。
 
百聞は一見に如かず!ウルトレックスに興味があるお客様がいらっしゃいましたらこの機会に是非、体感してください。皆様のお越しをお待ちしております!
 
 
 
 
 

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今年から新たに発売されたローランスElite-9Tiですが、ようやくデリバリーも落ち着いてきたので、取り付け作業に追われています。
 
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こちらトライトンTr-21XHPですが、メーターパネルにフレームが無く、このまま魚探をセットするのは強度的に不可能でした。
 
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新たにアングルを曲げてベースを制作。
 
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Tr21Xはハンドルとの距離があるので、純正コの字架台をそのままセット。
 
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続いてトライトン18SE。こちらにはフレームがあったので、J-SPECオリジナルコンソールパネルを制作してダッシュボード用ストライドマウントにてセット。
 
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ちなみにダッシュボード用ストライドマウントはロングを選択。
 
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コンソールとハンドルとの距離感がベストな位置にセットできたのでは?
 
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エレキ側はお約束のストライドマウントで決まりでしょう?こんな感じで取り付け作業を進めています。また、ローランスElite-9Ti(トータルスキャンモデル)は現在即納可能な在庫も在りますのでお気軽にご相談ください。
 
 
 
 
 
 
 
 スナガ イーグル155&205の2017年標準モデルの価格が改定されたことに伴い、EAGLE155 Hearts Marine EditionEAGLE 205 Hearts Marine Packageの価格を改定致しました。
 
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 EAGLE155 Hearts Marine Edition(写真のアルミホイールはオプションです)
 
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 EAGLE 205 Hearts Marine Package(写真のダブルアクスルはオプションです)
 
 イーグル155は2017年モデルよりアルミホイールが標準装備されました。
 
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 従いましてEAGLE155 Hearts Marine Editionもトレーラータイヤ・スペアタイヤ共にスナガ純正アルミホイールとしました。
 
イーグル205は標準装備されるトローリングモーターがX5-80に変更。EAGLE 205 Hearts Marine Package船体の大きさを考慮してX5-105をパッケージとしました。
 
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どちらも当店がボートの特性を最大限に引き出すオプションをチョイスした上で当店オリジナル仕様として特別価格で販売しております。実物の見学や試乗も可能です。興味がある方はお気軽にお電話0299-77-9212かお問い合わせメールからご相談ください。
 
 
 
 
 
先週末、名古屋で開催されたキープキャストに行ってきました。
 
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朝からすごい行列!徹夜組もいたそうです・・・
 
今回の目的はいつもお世話になっていますエレキの修理屋さん・ノースウェーブさん・テッケルlさんの合同ブースのお手伝いと関係者の方々との交流。
 
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有名ルアーメーカーと変わらない規模となったブース
 
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心身共にカエルになってお客様をお迎えです
 
今回、大忙しだったのがエレキの修理屋さん。エレキの解体ショーに話題のウルトレックス展示。お客さんが途切れることないぐらいの大盛況でした。
 
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滅多に見ることができない作業にお客様は興味津々
 
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多くのプロもご来店。福島健プロもウルトレックスは釣りを変える!と真剣モードでした
 
ノースウェーブさんブースでは話題のElite-9Tiを中心にHDSとの違いなど聞きに来られるお客様が多くおられました。
 
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豊富な知識を持つ多くのスタッフが広々としたスペースで濃密なコミュニケーション
 
テッケルブースは恒例の色塗り体験。
 
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親子で楽しんでいる姿はいつ見ても微笑ましい
 
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前田さんのキャラも随分と変わりました・・・
 
キープキャストは多くのバスボートが見られるのも特徴のひとつ。
 
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スキーターZX250。関東でスキーターの新艇が欲しい方はご相談ください!
 
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ナイトロZ21。関東にはあまり浮いていないので新鮮です
 
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久しぶりの参戦となったスナガボートさんはイーグルアルファ616を展示
 
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キサカさんは売れ筋のアルミボート
 
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ダイナミクスさんはこのクラスでは圧倒的なシェアを誇るサウザー450
 
GPS魚探関係では岡田商事さんが日本初お披露目となるハミンバードHELIX G2Nシリーズを展示。
 
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詳細は後日、当ブログにUPします
 
ホンデックスさんはホンデックスの9インチオールインワン魚探を展示。
 
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発売目標は今年の秋頃、筐体やキーのレイアウトはガラッと変わるそうです
 
シーズンオフで体がなまっていることもあって腰は痛いし、足はつるし、ボロボロになりましたが、楽しくてとても有意義な2日間でした。関係者の皆さん、大変お疲れ様でした!
 
 
 
 
 随分と引っ張ってきましたが、エリートプロネタもそろそろ打ち止め。最後はトローリングモーターについて調べてみました。
 
トローリングモーターはミンコタモーターガイドの二大ブランドのみ。多かったのはミンコタの69台。モーターガイドは35台でした。
 
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関東の人間からするとレンタルボートのトローリングモーターと言えばモーターガイド。圧倒的なシェアです。その流れからバスボートにもモーターガイドを搭載している人が多いのですが、アメリカではミンコタの方がシェアが高いんですね。
 
69台のミンコタの内、話題のULTREX(ウルトレックス)は34台。
 
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流心でペダルを踏まずに釣りをするオット・デフォー。衝撃的でした!
 
当店のデモ機はすでに日本へ到着していますが、今週末に開催されるキープキャストでエレキの修理屋さんブースにて展示されます。
 
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日本で不特定多数の皆さんに見て触って頂ける初めての機会なので是非、キープキャストにご来場の際にはエレキの修理屋さんブースにお越しくださいませ。
 
FORTREX(フォートレックス)は35台。
 
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半分が従来品なんですね。新製品に対する信頼性から様子見のエリートプロもいるのでしょうか。
 
モーターガイドは35台中、現行モデルのX5が28台。
 
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廃盤モデルのTR-109が7台。
 
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エリートプロからするとトローリングモーターは体の一部になっているでしょうからペダルの材質が変わったことに違和感を覚えるプロもいるのではないでしょうか。
 
ついでにシャローアンカーに触れておくとパワーポールを装着しているのは93艇(うち78艇が8ft)、タロンが8艇、搭載していないボートは3艇でした。
 
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昔のシグネチャーモデルと同じデザインでかっこ良くなったPro2シリーズ
 
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残念ながらタロンは日本の正規販売なし
 
パワーポールは希望するエリートプロには無償支給されるという話ですからシェアが高いのは当然。タロンを搭載しているのはすべて契約プロ(全員、トローリングモーターはミンコタでした)だと思われます。
 
 
 
 
 
竹じぃこと竹内プロのTake-Z号をメンテナンスしています。
 
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今年からTOP50に参戦するのでトラブルが無いようシッカリと各部を点検。
 
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インペラやプラグなど消耗品は全て交換。
 
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エレキは遠征先でもすぐに交換できるよう改造しました。
 
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電源ハーネスをワンタッチで脱着できるプラグを装着。
 
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こちらは予備のエレキ。こちらにももちろんプラグを取り付けているので、ホント簡単。竹じぃでも交換できるでしょう?この他にもフェイスブックで紹介した七色ダム用のスモールボートや、弥栄ダム用のアルミボートなどの整備に追われていますが、今期の活躍に期待しましょう。
 
 
 

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前回に引き続き、B.A.S.S.サイトで公開されたエリートプロが乗るバスボートに搭載されているエンジンについて調べてみました。
 
一番多いのがマーキュリー。実に約60%にあたる63台が搭載されていました。そのほとんどがProXS。4ストロークのVERADOはわずか2台でした。
 
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次に多いのがヤマハで30台、すべてSHOでした。 
 
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このマーキュリーとヤマハの2大ブランドで約90%のシェアです。
 
少数派はエビンルードが5台、スズキが4台、ホンダが2台。
 
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ボートブランドを絡めて見ていくと一番多いのがスキーターとヤマハの組み合わせで16艇。
 
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ディーン・ロハス艇
 
親子関係の会社ですから当然ですが、スキーターにはヤマハ以外のエンジンは搭載されていません。
 
次に多いのがレンジャーとマーキュリーが14艇、トライトンとマーキュリーが同じく14艇。ナイトロとマーキュリーが12艇と続きます。
 
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 スキート・リース艇
 
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ボイド・ダケット艇
 
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 エドウィン・エバース艇
 
ナイトロはすべてマーキュリーが搭載されていました。ナイトロはバスプロショップス傘下のホワイトリバーマリングループ。同グループは一昨年、レンジャー・トライトン・ストラトスを傘下に加えました。マーキュリー社との結び付きはかなり強いようで同グループブランドのバスボートに乗るエリートプロの約84%がマーキュリーを搭載しています。また、昨年までトライトンのHPでは搭載するエンジンにスズキを選択できましたが、2017年モデルから選択できなくなりました。
 
バスキャットはマーキュリーが6艇、ヤマハが1艇、スズキが2艇、ホンダが2艇とバラエティーに富んだ組み合わせ。
 
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 ポール・アライアス艇
 
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ブランドン・カード艇 
 
昨年までトライトンとホンダの組み合わせで乗っていたポール・アライアスとトライトンとスズキの組み合わせで乗っていたブランドン・カードは共に今年、バスキャットに移籍。トライトンがホワイトリバーマリングループになったのが影響したのかもしれませんね。
 
フェニックスもマーキュリーが9艇、ヤマハが6艇、スズキが1艇、エビンルードが1艇とバラエティーに富んだ組み合わせ。
 
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クリフ・パーチ艇
 
少数派のエンジンを搭載したかったらバスキャットかフェニックス、または少数派ボートブランドという選択になるんでしょうかね!?
 
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 ファルコンにスズキを搭載したジョン・ハンター艇、少数派中の少数派です!
 
 スズキマリン店の当店としてはスズキのエンジンを搭載したエリートプロが2名から4名に倍増したのがちょっと嬉しかったりします。目指せ!2桁搭載!!
 
 
 
 
 

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  駐艇会員さんによる毎年恒例の寒中釣り大会。昨年は悪天候で中止となりましたが、今年も懲りずに潮来マリーナ内にある管理釣り場富士見池で開催されます。
 
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第5回チキチキ寒中バス釣り大会!

日にち:2017年03月05日(日)
場所:潮来マリーナ内 第二富士見池
集合時間:8時半に第二富士見池駐車場に集合
参加費:500円  ※管釣り代(半日券3,000円)は個別にお支払い下さい
ルール:富士見池ルールに基づく(フックはバーブレス、3インチ以下のワームは使用不可etc)
競技方法:全長勝負!(ウエイインできるのは3匹までです)
表彰:一番でかいバスを釣った人の総取り!
※雨天・悪天候は中止です。開催するかどうかは前日の18時頃までにHEARTS MARINE公式Facebookページでお知らせします!

協賛:参加者全員 参加される方の地元名産をお持ち下さいませ♪

スケジュール:
   08:30・・・第二富士見池駐車場に集合、簡単なミーティングとチケットの購入&昼食の予約
   09:00から12:00・・・競技
   12:00から12:30・・・後片付け
   12:30から13:30・・・潮来マリーナ内にあるお食事処で昼食&表彰式
   13:30・・・解散
 
管釣りと侮るなかれ!毎年、爆釣の方がいる一方で数名がノーフィッシュというハーツマリントーナメントさながらの戦いになります。今シーズンの運試しをするのも良し、この冬に買ったタックルのテストをするのも良し、みんなでワイワイやりましょう。
 
また、同日の14:30頃からモーターボート総合保険相談会を実施致します。当日はいつもお世話になっている損保ジャパンの方にお越し頂いてモーターボート総合保険についてご相談・加入手続きができる場を設けます。
  
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釣り大会も保険相談も事前のご予約が必要です。参加希望者は3月4日までに0299-77-9212までご連絡下さい。
 
※保険のご相談・加入は随時受け付けております。釣り大会当日に都合が付かない方は別途、ご相談ください。
 
 
 
 
 暫くは魚探ネタでしのいでいましたが、いよいよネタ切れになってきたので先週、B.A.S.S.サイトで公開されたエリートプロが乗るバスボートについて調べてみました。(写真はB.A.S.S.より拝借)
 
公開された写真の中で一番多かったのがレンジャーボートで20艇。
 
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我らがモリゾープロもレンジャーです
 
次に多かったのがフェニックスボートで17艇。トライトンボートスキーターボートが16艇ずつ。
 
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フェニックスと言えばアーロン・マーティンス
 
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トライトンと言えばAOYを2度獲得したジェラルド・スウィンドル
 
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スキーターと言えば親子参戦で話題のアルトン・ジョーンズ
 
第2グループとなるのがナイトロボートの12艇、バスキャットボートの11艇(バスキャットからのアナウンスでは全12艇だそうです)、レジェンドボートの7艇。
 
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ナイトロと言えばケビン・バンダム 
 
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 バスキャットと言えばマイク・アイコネリ 
 
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 レジェンドと言えばクリス・レーン
 
 少数派グループだけど日本では認知されているストラトスボートが1艇。
 
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ビックリしたのがファルコンボートというブランド。
 
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 存在すら知りませんでしたが、2名のプロがファルコンで参戦しています。HPを見るとファルコンの特徴はワイドボディ。
 
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なんとビーム幅が99インチ!日本ではトレーラー車検が取得できないサイズです・・・
 
あとは日本にも輸入されていたブレイザーボートが1艇、 アルミのエクスプレスボートも1艇、参戦しています。
 
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数年前からフェニックスボートに乗るプロが増えましたね。そして今年、大きく数を伸ばしたのがバスキャットボート。数名のプロが移籍してきました。これにはそれなりの理由があるようなので次回、触れたいと思います。
 
 
 
 
引き続き冬季メンテナンスを進めています。こちらレンジャー462VSですが、コンソールの中心に魚探を配置したいとの事。
 
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今回は思い切ってメーターの配置も変更するので、オリジナルコンソールパネルを制作。
 
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元々パネルがあったわけでは無く、台紙をあてながら型紙を制作。メーターの穴や架台の位置などトレースするのに苦労していましたが、さすがJ-SPEC。位置のズレもなく微妙な曲線もキレイに仕上がってます。
 
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メーターも新調して大きくイメージチェンジ。
 
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まだ魚探の架台が付いていないけどこんな感じ。魚探とメーターそれぞれ見やすい所に配置できたのでは?
 
このように、メンテナンスと並行して様々なご要望にお応えしながら作業を進めています。
 
 
 

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 フィッシャーFX21トーナメントをご成約頂きました。
 
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 いつかはフルサイズのバスボートを乗りたいと思っていたお客様。希望していたサイズに充実した装備が決め手となってご購入頂きました。納艇まで少しお時間を頂きますが、楽しみに待っていてください。ご成約、ありがとうございました。
 
また、NEW YEAR SALE告知の際に入庫予定とお知らせしましたトライトンTr-19。 
 
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こちらも多数のお問い合わせを頂きまして詳細UP前にご成約頂きました。ありがとうございました。 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  
チャンピオン203のオーナーさんにご依頼頂いた新車トレーラーのナンバーを取得を致しました。オーナーさんが今まで使っていたトレーラーが経年劣化により多くの補修が必要になった為、今回は新車トレーラーをご購入頂きました。
 
ご用意したトレーラーは、多くのバスボートメーカーに純正採用されている EZ LOADER(イージーローダー)トレーラーです。 
 
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  汎用トレーラーですので、各バスボートのハル形状に合わせてバンクを設定出来るよう、ボルスターブラケットの仕様となっています。 
 
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慣性ブレーキも2軸とも新品が付いていますので、安心してトレイルする事ができると思います。古くなったトレーラーは新車に変えるのもひとつの案として良いのではないでしょうか!
 
当店では新車トレーラーをご購入して頂いたお客さんには初回の12カ月法定点検を無料で実施致します。トレーラー並行輸入車、組立車の新規申請をご依頼いた方にも無料で初回の12カ月法定点検を実施致します。
 
当店では、トレーラーについての様々なご要望承りますので、お気軽にご相談下さい。
 
 
 
 
 MEGA imagingの鮮明さで大きなインパクトを与えたハミンバード HELIX G2Nシリーズ
 
 
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日本での販売価格が決定しました!
 
HELIX 9 CHIRP MEGA SI GPS G2N・・・328,000円(税別)
HELIX 10 CHIRP MEGA SI GPS G2N・・・428,000円(税別)
HELIX 12 CHIRP MEGA SI GPS G2N・・・590,000円(税別)
 
現行モデルのHELIXシリーズから5万円(税別)のUPですね。これを安いと思うか、高いと思うかは実際の画像を見ての判断になると思いますが、どうしても期待しちゃいますね。
 
発売は今春というだけで正確な発売時期は明らかになっておりませんが、気の早い方から予約したいとご依頼頂きましたので当店の通販サイトでも予約受付を開始しました!
 
 
入荷しましたら順番にお渡しすることになりますので気になる方はお早めのご予約がお勧めです。
 
当店では会員さんはもちろん、牽引でのご来店、湖上からのボートの持ち込み、レンタルボート・アルミボートユーザーの方などすべてのお客様に対応致します。お気軽に0299-77-9212までご相談ください。
 
 
 
 
 
イーグル185をご成約頂きました。
 
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 今までレンタルボートで楽しまれていたお客様。息子さんと一緒に楽しみたいということでご購入頂きました。併せてオフセットトレー加工やガラスコーティングもご依頼頂きました。
 
納艇まで少しお時間を頂きますが、シーズンに間に合うようにしっかりと整備させて頂きますね。ご成約、ありがとうございました。
 
 
 
 
 

 

 昨日、チャージャー160Vを納艇致しました。
 
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気軽に牽引できるサイズをお探しだったお客様。念願のバスボートに少し緊張気味!?
 
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当日は前日までの暴風がすっかり収まって快晴無風の納艇日和。気持ちよく操船されていました。
 
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利根川メインにトレイルするということでヒッチのご注文も頂きましたので取り付け中は釣りを楽しんでもらうために再び、湖上へ。
 
このほどは当店でご購入頂きましてありがとうございました。充実したトレイルができるようサポートさせて頂きますね。今後ともよろしくお願い致します。
 
 
 
 
 
 
昨日まで開催しておりましたNEW YEAR SALE!
期間中、たくさんの方にお問い合わせを頂きましたこと、感謝致します。ありがとうございました。引き続き、オプションプレゼントは継続致しますので商談中のお客様におかれましてはご検討のほどよろしくお願い致します。
 
SALE対象艇ではありませんでしたが、トライトン20XS、ストラトス294XLについてはご成約頂きました。
 
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両艇ともとても綺麗で新たに追加する必要がないフルオプションであることをご評価頂きました。シーズンが始まるまでにはしっかりと整備させて頂きますので少しお時間をくださいませ。ご成約、ありがとうございました。
 
 
 
 
 
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ハーツマリントーナメント2017は年間4戦のレギュラー戦と年間ランキング上位者によるクラシック行います。スケジュールは下記の通りです。
 
  • 第1戦・・・6月4日(予備日:6月11日)
  • 第2戦・・・6月25日(予備日:7月9日)
  • 第3戦(Pride of HEARTS)・・・7月16日(予備日:7月30日)
  • 第4戦・・・8月20日(予備日:8月27日)
  • 予備日・・・8月6日
  • クラシック・・・9月30日・10月1日(予備日10月7・8日) ※バサクラの日程によっては変更あり
  • 毎年恒例のMORIZO CUPも開催予定です
ルールは下記ページをご参照下さい。
 
 
トーナメント以外にもハゼ釣り大会やBBQ、バスボート走行会などのイベントを予定しております。皆様のご参加お待ちしております!
 
 
 
 
先日のブログで現行のHELIXでも使えるとお伝えした進化したAuto Chart Live(オートチャートライブ)。
 
 
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測定したデータはHELIX本体に約8時間分しか記録・保存することができず、それ以上のデータを記録・保存するためにはZero Line MSDカード(税別20,000円)を購入する必要があります。
 
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しかもZero Line MSDカードにも約8時間分しか記録・保存できないというアナウンスだったので湖全体を把握するにはカードが何枚も必要で高く付くなぁ・・・と思っていましたが、岡田商事さんからZero Line MSDカードにはAuto Chart Live(オートチャートライブ)のデータだけなら27年分(約236,500時間)記録・保存できるとの訂正がありました。これで思う存分、魚探掛けができますね。
 
※今まで店頭やお電話で誤った情報をお伝えしたことをお詫び致します
 
注意が必要なのはZero Line MSDカードに記録・保存したAuto Chart Live(オートチャートライブ)のデータは市販のMSDカードなどの他の媒体にバックアップ保存できないということ。時間を掛けて取ったデータを消失させないためにはAUTO CHART PRO(税別50,000円)というソフトでバックアップが必要です。
 
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AUTO CHART PROにはZero Line MSDカードが1枚付属しますのでバックアップを必要とする方はAUTO CHART PROを購入することをお勧めします。
 
AUTO CHART PROではAuto Chart Live(オートチャートライブ)のデータのインポートはもちろん、市販されているMSDカードに記録・保存した探査データをインポート後、PC上で等深線や硬さMAPを作成してデータをZero Line MSDカードにエクスポートし、ハミンバード本体に挿入することで画面上にオリジナルMAPを表示させることができます。
 
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PC画面
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硬さMAPやサイドイメージ情報をMAP上にオーバーレイできます
 
Auto Chart Live(オートチャートライブ)にはできない機能があっていろんなことができるようですが、使い方をマスターするには多少のお勉強が必要です。
 
※これらの情報はハミンバードのHPなどを調べて得た情報で実際に試したわけではございません。間違っていたらごめんなさい・・・
 
PC操作なんて面倒くさい!現場で即席&お手軽にオリジナルMAPを作りたい方はAuto Chart Live(オートチャートライブ)、よりディープなオリジナルMAPが作りたい方はAUTO CHART PROという使い分けでしょうか。いずれにしてもオリジナルMAPは釣りの手助けになりますのでオフシーズンを利用して魚探掛けしてみてはいかがでしょうか。
 
 
 
 
 

 

 大変お待たせ致しました。フィッシャーFX21トーナメントの詳細をUPしました。
 
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走破性には定評のあるフィッシャーFX21トーナメント。お買い求め安い価格でフルサイズのバスボートをお探しの方にはお勧めの1艇です。
 
事前にご連絡頂ければいつでもご試乗頂けます。気になる方は0299-77-9212かお問い合わせメールからお気軽にご連絡ください。
 
 
 
 
 
 
ローランスのフラッグシップモデルとなるHDS Carbonシリーズ
 
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日本での発売時期と価格のアナウンスがありました。HDS-7・9 Carbonは3月上旬。HDS-12 Carbonは3月中旬、日本発売とのこと。価格は下記の通りです。
 
 
HDS Gen3 Touchシリーズが発売された時より安い価格になりました。能力が向上したのに価格が下がるのはユーザーにとってはありがたい話ですね。
 
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HDS Carbonシリーズのリリースに伴い、現行モデルのHDS Gen3 Touchシリーズの価格が見直されました。
 
 
発売時と比べると15から25%近い値下げです。イーサネットでのネットワークを必要とするユーザーにとっては選択肢になりますね。
 
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また、HOOKシリーズの一部も価格が見直されました。
 
 
値段を下げて他の機種との整合性を図ったと思われますが、Elite-TiシリーズがあるだけにHOOK-7・9の存在価値はかなり低くなりましたね。
 
 
全般的にお買い求め安くなったローランス。是非、ご検討くださいませ。
 
 
 
 
 
 

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昨日、いつもお世話になっている方々へのご挨拶を兼ねてフィッシングショー2017に行ってきました。
 
最初にお邪魔したのはサンラインブース。
 
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創立40周年ということでハローキティーとコラボレーション!横向きのキティーちゃんはかなり珍しいそうです。
 
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当店の会員さんでもある渡辺さんもまじめにお仕事としていました。
 
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次にお邪魔したのはH-1グランプリブース。
 
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レンタルボート必須アイテムということでスティックイットを展示して頂きました。
 
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続いてエバーグリーンブース。
 
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我らがモリゾープロのプロデュースルアーがずらり。
 
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サプライズは当店のサポートプロでもある竹内プロがエバーグリーンさんと契約したそうでなんと!トークショーデビュー!!
 
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ティムコブースでは1月初めから当店業務をお手伝い頂いている山岡プロが本来の姿で頑張ってました。
 
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フィッシングショーは日曜まで開催されていますので是非、足をお運びくださいませ。
 
 
 
 
 
先日ご成約頂いたバレットの納艇整備を進めています。
 
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搭載されているエンジンはマーキュリーのキャブレーシング240。最近のオプティや4ストに比べると驚くほどシンプルです。
 
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走りに特化した仕様ですが、魚探は最新のローランス エリート7TiをRAMマウントオリジナルブラケットでセット。
 
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オールインワン振動子の取り付け架台が樹脂に替わっていましたね。見た感じ強度的に心配でしたが、意外とシッカリしていて問題ありませんでした。
 
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フロントにもエリート7Tiをストライドマウントオリジナルブラケットでセット。この組み合わせは今やバスボートには欠かせない存在ですね。
 
その他、ご成約頂いているボートも順調に整備を進めていますので、納艇まで少しお待ちください。
 
 
 

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 先日、お預かりした農機具搭載用セミトレーラーの新車新規登録を致しました。 
 
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とても珍しいトレーラーで、MADE IN SPAINでした。書類がスペイン語の為、内容を理解して申請書を作成するのに苦労しましたが、無事ナンバー登録する事が出来ました。 
 
当店では、トレーラーについての様々なご要望承りますので、お気軽にご相談下さい。
 
 
 
 
またまた魚探ネタですが、今回は朗報です!
 
ハミンバードHELIXの特徴のひとつがAuto Chart Live(オートチャートライブ)です。
 
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Auto Chart Live(オートチャートライブ)は探査した2Dデータをリアルタイムで等深線にして画面上に表示する機能です。今まではPC上でしかできなかったことが湖上で使える訳ですからユーザーとしては嬉しい機能です。
 
今年、発売予定のハミンバードHELIX G2Nでは底質の硬さやウィードの生えているエリアがリアルタイムで表示できるように進化したAuto Chart Live(オートチャートライブ)になります。 
 
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進化したAuto Chart Live(オートチャートライブ)機能が使いたくてHELIX G2Nの発売を待ち望んでいる方も多いと思いますが、なんと!現行のHELIX-9・10・12でもソフトをアップデートすることで使えるようになりました!!
 
 
もちろん、日本正規品もアップデートできます!ユーザー登録されている方は最新版のソフト(v1_350)にアップデートしてください。ユーザー登録がお済みでない方は下記リンクの手順に従ってユーザー登録をした上でアップデートしてください。
 
 
今回のアップデートではいろいろな表示方法も追加されます。
 
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 右舷側・左舷側のサイドイメージの両方を最大画面で表示
 
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サイドイメージ・2D・チャートやダウンイメージ・2D・チャートの3分割表示
 
以前のブログで発売は今夏だとお伝えしましたが、正しくはHELIX-9・10・12のG2Nが今春、HELIX-5・7 のG2・G2Nは今夏だそうです。
 
更にハミンバードからフラッグシップモデルとなるSOLIXシリーズが発表になりました!
 
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 なんと!マルチタッチの15インチディスプレイ!!詳細は後日、お伝えしたいと思います。
 
 
当店では各メーカーのGPS魚探に関して会員さんはもちろん、ボートの持ち込みやレンタルボート・アルミボートユーザーのご要望にお応えした仕様など、柔軟に対応致します。0299-77-9212までお気軽にご相談ください。
 
 
 
 

 

昨日、当店の公式Facebookページでお知らせしました通り、フィッシャーFX21トーナメントを委託でお預かりしました。
 
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走破性の高いFX21にサイドイメージGPS魚探とパワーポールを装備したフルオプションの1艇です。
 
詳細をUPするまで少しお時間を頂きますが、気になる方は0299-77-9212かお問い合わせメールからお気軽にご連絡下さい。
 
 
 
 
 
 シーズンオフはブログネタに困ります。。。なのでどうしても魚探ネタが続いてしまいますが、ご容赦ください。
 
昨年末、派手派手しく発表したHDS Carbonシリーズ。
 
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発表時に当店ブログにて判る範囲の特徴をUPしました。
 
 
これを見て『うん!?』と思った方も多い思います。派手に発表した割には機能的にHDS Gen3との違いがあまり感じられないからです。アメリカの掲示板でも『ハミンバードのHELIX G2N MEGA Imagingの方がインパクトがあるぜ!』などの書き込みが散見されます。
 
 確かに機能的にはHELIX G2N MEGA Imagingのほうがインパクトがありますね。
 
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HDS Carbonのことをいろいろと調べていると特徴的なことが判りました。それは画面解像度です。今回は機能的な視点から離れて画面解像度について触れてみたいと思います。
 
まずは画面解像度の比較表を作りましたのでご覧ください。
 
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私もシロートなので詳しくありませんが、一般的には画面解像度が高いほど、たくさんの情報を画面に映すことができて鮮明な画像になるそうです。
 
HDS CarbonとHDS Gen3を比較すると12インチこそ変わりはありませんが、7インチ・9インチに関しては劇的に向上。綺麗に見えると評判のストラクチャースキャン3DをHDS Carbonの7インチ・9インチで使用しても鮮明に映すことができると思われます。
 
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デュアルコアプロセッサにしたのもストラクチャースキャン3Dを意識してのことでしょうし、アメリカではHDS Carbonと3Dとのセットもパッケージのひとつとして販売されます。
 
一方のハミンバードHELIX G2N。
 
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画面解像度を見ると12インチ・10インチに比べ、9インチが見劣りしますね。
 
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実際に見てみないと判りませんが、鮮明な画像が特徴のMEGA Imagingを生かすには10インチ以上が良さそうですね。
 
今までも同じ画面解像度であってもローランス・ハミンバードのどちらの方が映りが良いか!?という議論がありましたので画面解像度の数値だけで善し悪しが決められるものではないと思います。ただ、ライバル同士が技術を競い合うのはユーザーからすると大歓迎!今後も期待しましょう!
 
 
 
 
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引き続き冬季メンテナンスを進めています。
 
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こちらはオプティマックスの鬼門。オイルポンプからのオイル漏れ。
 
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ポンプ本体の交換ですが、配線や配管が多く工具が入り辛いんですよね。
 
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こちらは他のボートですが、オイルタンクのフィルター目詰まり。エンジン側のオイルタンクに供給されないようでしたら、ここをチェックですね。
 
他にも多くの冬季メンテナンスをご依頼頂いていますが、比較的スムーズに作業が進んでいます。期限などご要望頂ければお応えいたしますので、お気軽にご相談ください。
 
 
 

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 【2017/02/06追記】
日本での販売価格が決まりましたのでご予約を承ります。
 
 

 
昨年、ハミンバードが発表した次世代のHELIX、second generation networking セカンドジェネレーションネットワーキング、略してG2Nと称された新しいHELIXシリーズ。
 
 
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さらなる技術革新として発表されたMEGA imagingの比較デモ画像がありましたのでご覧ください。
 
沈船でしょうか!?従来のサイドイメージで見ると・・・
 
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  これでも十分な画像ですが、これをMEGA imagingで見ると・・・
 
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ここまで違いがあるとは驚きです。
 
MEGA imagingを可能とする振動子は従来のものとは一変!
 
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 形状はかなり変わりました。従来の振動子と比較してみると・・・
 
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幅はほぼ同じですが、かなり長くなりましたね。トランサムへの取り付けはローランスと同じようなステンレス製のブラケットになりましたのでしっかり取り付けられると思われます。
 
日本での発売は今夏以降とのこと。画像が鮮明化されることで釣りがどう変わるのか!?HELIX G2Nの発売が楽しみです。
 
 
 
 
あけましておめでとうございます。本日(4日)より通常営業を開始しておりますが、年末のワカサギ釣りの模様を報告します。
 
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前情報では千匹越え(ボート)の釣果も聞かれるぐらい好調な様子。早速仕掛けを垂らすと直ぐにヒット!!これは期待できますね?
 
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 海釣りクラブも次々とヒット!!さすが、朝一の時合いは逃しませんな。
 
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 今年リニューアルオープンするABCの伊藤さんも好調に掛けていますね。
 
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榎本さんも何だかんだ言って釣ってるじゃないですか。
 
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 嶋さんチームは既に何度か高滝に通ってるみたい。さすが、コツを掴んでいる様で次々と釣り上げていました。
 
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寝坊で出遅れたQさん。ここから追い上げか?
 
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 午後になるとアタリは少なくなりますが、それでも皆さん楽しそう。
 
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普段できない?家族サービスにも良い機会だったのでは?
 
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恒例ですが、参加者全員が景品をゲットして。
 
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こんな感じで2016年最後のイベントを皆で楽しく過ごしました。景品をご提供してくださった皆様、ありがとうございました。  

 

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旧年中は格別のお引立てを賜わり厚くお礼申し上げます。
本年もスタッフ一同 、より一層サービスの向上に励み、
皆様にご満足して頂けるよう精進して参りますので
変わらぬ御愛顧のほど宜しくお願い申し上げます。
 
 
平成二十九年 元旦   ハーツマリン代表 春木 克也
 
 
 
 
 
 本日は仕事納め。会員さんにお手伝い頂きながら大掃除です。
  
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例年通りの風景ですが、こうして変わりなく年の瀬を迎えられたのもお客様のお蔭と大変感謝しております。
 
改めまして一年間、大変お世話になりました。引き続き、来年もよろしくお願い致します。
 
では、良いお年をお迎えくださいませ。
 
 
 
 
 昨日はクリスマスイブ。思い思いに楽しまれたと思います。当店にもサンタクロースがやってきたようでたくさんご成約頂きました。
 
まずはレンジャーZ521c。
 
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フラッグシップモデルが決め手なってサイズアップをご検討されていたお客様にご成約頂きました。
 
次にギャンブラーインティミデーター。
 
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こちらも広いフロントデッキが決め手になってサイズアップをご検討されていたお客様にご成約頂きました。
 
最後はチャージャー160V。
 
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サイズや装備が決め手になって気軽にけん引できるボートをお探しだったお客様にご成約頂きました。
 
いずれも納艇まで少しお時間を頂くことになりますが、来シーズンに間に合うよう順番に対応させて頂きますね。ご成約頂きましたお客様、ありがとうございました。
 
 
 
 
 
 今年も残すところ10日あまり。1年が経つのは早いですねぇ・・・という訳で当店の年末・年始の休業日をお知らせ致します。
 
年末年始の休業日:2016年12月29日から2017年1月3日まで
 
 
通常営業は12月28日までですが、12月29日と年明けの1月3日はスタッフ1名が対応致しますのでランチングやボートのお掃除等が可能です。12月29日にご来店の際には事前に0299-77-9212まで1月3日にご来店の際には事前にスタッフの山本(080-8854-1285)までご連絡ください。
 
休業期間中は大変ご迷惑をお掛け致しますが、ご理解の程よろしくお願い致します。
 
 
 
 
 
 
大変お待たせ致しました!トライトン20XSの詳細をUPしました。
 
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何も追加する必要がない充実したオプションを搭載した高年式の極上艇です。脱着式のコンソールなのでお仲間とのエンジョイモードとデッキの有効スペースを増やしたいトーナメントモードを簡単に切り替えることができます。
 
事前にご連絡頂ければいつでもご試乗頂けます。気になる方は0299-77-9212かお問い合わせメールからお気軽にご連絡ください。 
 
 
 
【2017/01/22追記】
HDS Carbonシリーズの日本価格&発売時期が判りましたので予約を開始致しました。HDS-7・9 Carbonが3月上旬、HDS-12 Carbonが3月中旬になります。通販でのご予約は下記リンクよりどうぞ。
 
 

 
Elite-9Ti・Elite-12Tiの発表でユーザーの心を鷲掴みにしたローランス。 追い打ちをかけるようにHDS Gen3シリーズの後継機としてHDS Carbonシリーズを発表しました!
 
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まずは動画をご覧ください。
 

 
凄いGPS魚探が発売されるぜ!という雰囲気の映像ですが、何が凄いのか!?ハッキリしないので判る範囲で触れたいと思います。
 
【DUAL-CORE PROCESSOR】 
デュアルコアプロセッサってパソコンの世界でよく耳にするワードですが、作業効率が良くなって処理が速くなるらしいです。だとすれば画面をスクロールする際の追従速度が上がったり、ストラクチャースキャン3Dの表示画面の動きが良くなったりするのが予想されます。
 
【NEW SolarMAX HD Display】
ソーラーマックスHDディスプレイってなんのこっちゃ!?って感じですが、説明によると今まで以上の解析度と横や斜めから見ても良く見える画面になるということらしいです。
 
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斜めからの映像でもしっかり映っています!
 
【Dual-channel CHIRP sonar】
同時にHIGH CHIRPとMIDDLE CHIRPという2周波のチャープ画像を表示できるそうでベイトフィッシュの探査に役立つとのこと。
 
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他機種との違いをまとめると・・・
 
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HDS Gen3と機能的な違いはそう多くはありませんね。今後、デュアルコアプロセッサを生かすことができる機能が増えることに期待ってところでしょうか。気になる値段はアメリカではGen3に比べて300から500ドル高く販売されるようです。
 
どこまで進化していくのか!?楽しみなHDS Carbonシリーズ。要注目です!
 
 
 
 
引き続き冬季メンテナンスを進めているのですが、基本作業の他にもエンジンに合わせて点検を行っています。
 
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こちらオプティマックスですが、エンジンカウル内にオイルが漏れていました。
 
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原因はこちらオイルポンプ本体からのオイル漏れ。オプティの場合は必ずチェックですね。
 
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デリバリーホースが多いので配置に気を付けながら取り外し。
 
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念のため分解してみるとフランジに亀裂があります。こちら単体パーツは無いのでアッセンブリー交換に。このように各エンジンのウイークポイントに合わせた点検もプラスして行っています。
 
 
 

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お乗り換えを希望されていたお客様。エンジンやエレキ・GPS魚探などが新調されていたのが決め手となってご成約頂きました。
 
納艇まで少しお時間を頂ますが、来シーズンのバスボートライフを気持ち良く楽しんで頂くためにしっかり整備させて頂きますね。ご成約、ありがとうございました。
 
 
 
 
 昨日、当店の公式Facebookページでお知らせしました通り、2013年モデルのトライトン20XSを委託でお預かりしました。
 
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Triton 20XS + MERCURY OptiMAX225
 
ワンオーナーの艇庫保管。ローランスのHDSが前後とコンソールにハミン1199、アトラスの油圧ジャックにパワーポールのブレイド8ftが2本の豪華フル装備。ガラスコーティングも施工されているので新艇時の輝きをキープ、極上艇と言って良い1艇です。
 
詳細をUPするまで少しお時間を頂きますが、気になる方は0299-77-9212かお問い合わせメールからお気軽にご連絡下さい。
 
 
 
 
 昨日は毎年恒例のハーツマリン忘年会でした。
 
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乾杯!
 
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過去最大の参加者なった今回の忘年会。熱気が違います!
 

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来年からTOP50に参戦する竹じぃこと竹内選手をサプライズでお祝い!
 
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恒例のプレゼント交換は大盛り上がり!
 
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わざわざ群馬から駆けつけてくれた小林翼プロはすき焼きセットをゲッツ!
 
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B-BOY化した山岡プロは大阪経由で参戦!
 
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ジャンケン大会でゲットしたセーブフェイスを被って謎の人になってしまった早野プロ
 
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たまたま関東にいて緊急参戦となった福島プロは山形から参戦した薮田プロをお説教!?
 
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福島プロのじゃんけん大会は異常な盛り上がりを見せ・・・
 
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ABCの伊藤さん森さんも喜んで頂けたようで
 
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会員最高齢の中澤さんの5本締めでお開きとなりました。参加された皆さん、お疲れ様でした!
 
 
 
 
 
 

毎年恒例ワカサギ釣りを昨年と同様、高滝湖のドーム桟橋にて開催します。寒さに耐える事なく、快適に楽しく釣りが出来るドーム桟橋で今年の釣り納めを楽しみませんか?皆様のご参加をお待ちしております。

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☆開催要項☆

◇日にち:12月29日(木)

◇集合場所:高滝湖(高滝湖観光企業組合)

◇受付時間:7:00集合

◇大会方法:ドーム桟橋にてワイワイやりながら釣りをしたいと考えます。

◇仕掛け:タックル(竿は短い物)・エサ・クーラーBOX・ライフジャケットは各自持参下さい。

◇参加費:ドーム桟橋料金1,620円+遊漁料640円/1人

◇スケジュール:

受付 7:00 
スタート 8:00-
ストップフィッシング 14:00頃
解散 15:00頃
 

事前の参加予約が必要です。定員20名・12月25日までに090-1422-6511(春木)までご連絡ください。 

 

 

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【2017/02/07追記】
ローランスElite-9Tiの即納可能な在庫が確保できました!
 
 
【2017/01/19追記】
ローランスElite-9・12Tiの日本での販売価格が決まりましたのでご予約を承り中です。下記リンクをご参照ください。
 
 

 
昨晩、ローランスから衝撃の発表がありました。
 
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高機能&低価格路線により大ヒットとなったElite Tiシリーズに9インチ画面のElite-9 Tiと12インチ画面のElite-12 Tiを加えると発表したのてす。
 
まずは動画をご覧ください。
 

 
 Elite-7Tiの機能そのままに9&12インチのワイドスクリーンを実現!
 
 
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さすがに9&12インチ画面ではコの字架台なり、7インチでは評判の悪かったワンタッチ架台は不採用。Elite-9 Tiは2016年12月からElite-12 Tiは2017年2月からアメリカで発売予定とのことです。
 
気になる価格はElite-9 Tiのトータルスキャンモデルが999ドル、Elite-12 Tiのトータルスキャンモデルが1999ドル!アメリカでは振動子のないHDS-7 Gen3 Touch本体が1249ドル。それが日本では23万円弱。(比較するモデルが判りづらかったので訂正加筆しました)アメリカではElite-7Tiのトータルスキャンモデルが799ドル。それが日本では16万円弱。ということは・・・日本でも衝撃価格で発売されそうですね。
 
バスボートユーザーはもちろん、レンタルボーユーザーにっても期待できるローランスElite-9 Ti & Elite-12 Ti。発売が楽しみです!
 
 
 
 
 
 
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来年、トーナメントに出場するためこのクラスのボートをお探しだったお客様。思った以上の安定性とアルミならではの利点を気に入ってご成約頂きました。
 
トレーラーの改良等もありまして来シーズン直前の納艇になりますが、楽しみに待っていてください。ご成約、ありがとうございました。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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 バスフィッシングを始めて1年のお客様。どっぷりとハマってしまったようでバスボート購入を決意。いろいろと検討した結果、レンジャーZ519をオーダー頂きました。
 
納艇までかなりのお時間を頂くことになりますが、楽しみにお待ちくださいませ。ご成約、ありがとうございました。
 
 
 
 
大変お待たせ致しました!チャージャー160Vの詳細をUPしました。
 
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95年モデルではありますが、エンジンのオーバーホールを始めとしてシート・ステアリングの交換、オフセットトレー・エクステンションデッキ加工など、快適なボートフィッシングができる仕様になっています。
 
事前にご連絡頂ければいつでもご試乗頂けます。気になる方は0299-77-9212かお問い合わせメールからお気軽にご連絡ください。 
 
 
 
先日お知らせした冬期メンテナンスパックの受付ですが、早速多くのご依頼を頂いたので作業開始です。
 
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こちらはギアオイルが漏れるとの事。オイルを抜いて確認してみると白濁して水が混入しているようです。
 
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各部点検していくとインペラの下、ドライブシャフトのオイルシールからのようですね。
 
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ドライブシャフトが錆びて虫喰い状態に。これではオイルシールの交換だけでは済みません。
 
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ドライブシャフトを新調して、さらに改良型のシールキャリアーに交換しました。今回は早めにご依頼頂いて正解でした。もしギアケースに水が入ったまま真冬を迎えていたら凍ってしまい(膨張して)ギアケースを壊していたかもしれませんね?
 
引き続き冬期メンテナンスを受付中ですが、少しでも気になる事がありましたら併せてご依頼ください。
 
 
 
 

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先日、ご依頼頂きましたトレーラーのリペア作業を実施しました。
 
 
 
IMG_8230.JPGのサムネール画像
 
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こちらは、トレーラーウインチが錆びてスムーズに回転しなかった為、新品交換しました。
 
 
IMG_8244.JPG
 
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こちらは、バンクカーペットが剥がれていたのと、バンクを支えているステーが錆びて折れていました。
 
 
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今回は、腐食に強い亜鉛メッキ仕様のボルスターブラケットを使ってバンクも新品へ交換致しました。これでボートへのダメージも防げ安全に運搬出来ます。
 
たまにはトレーラーの下廻りも確認して不具合がある様でしたら早めのリペアをお勧めします。
 
 
 
 
 
 
 
 大変お待たせ致しました!ギャンブラーインティミデーターとイーグル185の詳細をUPしました。
 
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ギャンブラーインティミデーター:http://www.heartsmarine.com/201611/gambler-intimidator.html
 
 
 
スタイリッシュなギャンブラーインティミデーターと日本品質なイーグル185。どちらも良いコンディションを維持しています。ご自身の希望するスタイルに合わせてお選びください。
 
事前にご連絡頂ければいつでもご試乗頂けます。気になる方は0299-77-9212かお問い合わせメールからお気軽にご連絡ください。 
 
 
 
 
一昨日、ダイナトラック170を納艇致しました。
 
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10月から11月中旬は当店のイベント続きで納艇までお時間を頂くことになり、ご迷惑をお掛けしました。前日は都内で雪が降るなど真冬のような天候で心配しましたが、当日はまずまずの納艇日和になりました。
 
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バスボートは初めてということでしたが、軽快に操船されていたのが印象的でした。
 
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湖上レクチャー後は愛艇での釣りを満喫すべく、再び湖上の人へ。
 
この程は当店でご購入頂きましてありがとうございました。これからのバスボートライフをしっかりサポートさせて頂きますね。今後ともよろしくお願い致します。
 
 
 
 
 
 
今年も残すところ1ヶ月。1年が経つのは早いですねぇ・・・。という訳で今年も忘年会を下記の通り、開催致します。
 
 
皆様のご参加を心よりお待ちしております。
 

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日にち    12月10日(土)
集合時間  17:45
集合場所  ハーツマリンクラブハウス(18:30に南月集合でも可)
会費     3,000円
 
※参加を希望される方は12月7日までに0299-77-9212までご連絡ください。
※恒例のプレゼント交換会を行いますので各自ご用意ください。 
 
 
 
 
 

先日、絶好のハゼ釣り日和の中仲間たちとワイワイやりながらハゼ釣り大会を楽しみました。

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先ずは潮止め水門を抜けていざポイントへ。

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例年調子の良いポイントに入ったがアタリが遠い。と言うか全く当たらない。

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霧が濃く移動するのもためらう感じ。少し我慢して霧が晴れてきたところで5.5メートルラインに移動。

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ここは潮も効いてて投げる度に当たる感じ、魚のサイズも上々。

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こちら保坂さんチームはベストなポイントに入ったのでしょうか?バンバン釣り上げていましたね。

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親子で参加の金子さんチームは息子さんが釣り上げてこの笑顔。やったね!!

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小林さんチームは抜群のチームワームで楽しそうです。そのエサは誰が付けたのかな?

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昼も近づくとポカポカ陽気。のんびりやるのもハゼ釣りのイイところ。

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そろそろ終わりの時間。クーラーBOXはこんな感じ。一艇で4・50匹はいるのかな。まぁ大漁ですな。

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天ぷらに豚汁、そしてイベントの定番焼そばも大人気!!

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こちらは前日鹿島港で釣ったクロダイ。お刺身と焼きで。

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会員さんから差し入れのハマグリの酒蒸しもあり、豪華な食材となりました。

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今回もこんな感じで大いに盛り上がりました。時期的にもまだまだハゼ釣り楽しめますよ、プライベートでも挑戦してみてはいかがですか?  

 

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 先日、お伝えしましたハミンバードのNext generation HELIX 次世代のHELIX
 
 
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サイドイメージングモデルはMEGA G2N、G2N、G2の3種類に分けることができてMEGAはMEGA imaging メガイメージングが見れるモデル、G2Nはネットワークできる次世代モデル、G2はネットワークができない次世代モデルを意味します。

 
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中でも注目なのがHELIX 7。現行モデルにはなかったネットワーク可能なHELIX 7 CHIRP SI GPS G2Nというモデルが発売されます。
 
 
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等深線や底質・ウィードエリアがリアルタイムで表示できるAuto Chart Live オートチャートライブ機能を搭載。
 
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更にネットワーク可能になったことでバウとリアに2台搭載してネットワークすることでポイントの同時入力や前後の振動子の共有、そして360°イメージングヘディングセンサー付き外部アンテナが使用可能となります。これにより同じ7インチのローランスElite-7Tiとの差がグッと縮まりました。
 
アメリカでの販売価格は799.99ドルなのでローランスElite-7Tiトータルスキャンモデルと同じ。現行のHELIX 7SI・GPS(ただ今、SALE中です)はローランスElite-7Tiトータルスキャンより100ドルほど安かったのですが、日本での販売は逆に高くなっていました。NEWモデルはどうなるのか!?発売が楽しみです!
 
 
 
 
 

 

 一時期、一艇もない状態が続いていた中古艇ですが、ようやく玉数が充実してきました。先週末に委託でお預かりした中古艇は以下の通りです。
 
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2000年モデル ギャンブラー インティミデーター + マーキュリーProMAX225X
 
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1995年モデル チャージャー160V + マーキュリー90
 
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2003年モデル イーグル185 + マーキュリーオプティマックス175
 
詳細をUPするまで少しお時間を頂きますが、気になる方は0299-77-9212かお問い合わせメールからお気軽にご連絡下さい。
 
 
 
 
【2017/02/06追記】
日本での販売価格が決まりましたのでご予約を承ります。
 
 

 
先日、ハミンバートがNext generation HELIX 次世代のHELIXを発表しました。
 
HELIX-G2N-Family.png
 second generation networking セカンドジェネレーションネットワーキング、略してG2Nと称された新しいHELIXシリーズにはさらなる技術革新と魅力的な機能が追加されたようです。
 
【MEGA imaging】
 
 
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MEGA.jpg
HELIX 9・HELIX 10・HELIX 12では自船より125フィートの範囲においてMEGA imaging メガイメージングと称したより精密な画像が見れるようになります。
 
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魚とその影も映し出す精密さ・・・丸裸ですね。
 
Auto Chart Live
 
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探査した2Dデータをリアルタイムで等深線にして画面上に表示するAuto Chart Live オートチャートライブという機能も劇的に進化!
 
 
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底質の硬さやウィードの生えているエリアがリアルタイムで表示できるようになります。 今まで探査したデータをPC上で解析して底質のMAPを作ることはできましたが、リアルタイムでMAP化できるとは・・・
 
サイドイメージの出現によって魚探掛けとは『目に見えない沈み物を探すこと』というイメージになっていましたが、Auto Chart Live オートチャートライブによって魚探掛けとは『地形や底質の違いを把握すること』を思い出させてくれそうですね。
 
目覚ましい進化を遂げたHELIX G2N、発売が楽しみです!
 
 
 
 
 

 

 昨日より始めましたGPS魚探キャンペーン。
 
 
ハミンバードHELIX-5&7SI・GPS はモデルチェンジされることもあってかなりのお買い得になっています。
 
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ローランスに関してはオプションサービスがメイン。
 
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キャンペーン内容がどちらかというと通販向けになっておりましてバスボートユーザーがご購入をする際に不必要なサービスが含まれている場合は同等のサービスを検討させて頂きますのでお気軽にご相談ください。また、まとめてご依頼セールとの併用が可能なのでこの機会に是非、ご検討ください。
 
 
 
 
 
 HEARTS MARINE TOURNAMENT 2016
特別戦 MORIZO CUP
Date Nov 5 2016
順位NAME人数weightfishBig fish
優勝安達 真秀23170g4 
2柴田 泰12800g4 
3松浦 英利22600g3 
4秋葉 和也12470g5 
5小林 静雄22470g4 
6北橋 訓功12240g3 
7清水 盛三21680g2 
8山本 史郎31600g2 
9島村 勝也21490g11490g
10林 和明11420g2 
11

内田 将太

21350g 
12君嶋 一慶21240g 
13青木 敬一21230g2 
14鈴木 大三21170g2 
15Take-G21130g1 
16保坂 英記21110g2 
17小野田 大輝2930g1 
18正木 正実1900g1 
19鍋島 健1880g1 
20森 貴敬2860g3 
21安藤 憲一2840g 
22福島 勇介2730g1 
23中澤 一美1710g1 
24五味 眞廣2630g1 
25掛水 守2540g1 
26横堀 進1390g1 
27 椚 竜治10g0 
27 高橋 透20g0 
27 榎本 篤史20g0 
27中村 浩之10g0 
27田谷 裕仁20g0 
27長尾 仁志20g0 
27柴沼 聡20g0 
27柳岡 昭寿20g0 
27堀江 貴志10g0 
27石原 智弘20g0 
27櫛田 英実10g0 
27 中谷里 隆行10g0 
27 関 建一郎20g0 
27 田中 貴浩10g0 
27 伊藤 貴志30g0 
 
B.A.S.S Elite選手の清水盛三プロが主催する交流トーナメント「MORIZO CUP 2016」がセミオープン形式で開催されました。過去最多の41チーム、70名を超えるエントリーでした。
 
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では、当日の模様です。
秋晴れの穏やかな朝、各選手は思い思いのエリアへスタートしていきました。
 
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当日は予報通り、北寄りの強風が吹き荒れて厳しい試合展開が予想されました。
 
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結果はかなり厳しかったようで5本のリミットメイクは僅か1人となりました。
 
では、上位入賞者です。
 
5位 小林選手
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利根川のバイトが多いテトラ帯をクランクベイトで4本をキャッチしたそうです。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4位 秋葉選手
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朝一は利根川シャローでエバーグリーン クラッチヒッターでキャッチ、その後はテトラでのドロップショットで今大会唯一のリミットメイク。ワイルドハンチで入れ替えに成功したそうです。5位の小林選手と同ウエイトでしたが、持ち込んだ本数勝ちで4位となりました。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3位 松浦選手
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利根川テトラ帯と流入河川を攻めて1410gのナイスサイズを混ぜ、3本ながらお立ち台をゲットしました。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2位 柴田選手
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利根川の反転流が当たる冠水ブッシュで2本、テトラ帯ではダウンショットを使用して2本を追加。手堅くまとめたそうです。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
そして2016年のMORIZO CUPを制したのは・・
優勝 安達選手!
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カスミ本湖西岸のウインディーサイドとなるリップラップ風裏側でシャッドで2本キャッチ後、東岸リップラップでシャッドとフィネス系ルアーで2本を絞り出し、初優勝となりました!おめでとうございます。安達選手はキャスティング鹿島店スタッフです。詳しくはお店で聞いてみてください!
 
試合後は恒例のBBQでモリゾープロと釣り談義で交流を深めました。
 
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表彰式後の抽選では豪華賞品の数々が配られ、今年も目玉はモリゾープロ愛用のロッドでした!
 
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また、当店の会員さんがお勤めのイスズフーズ様より参加者全員にもつ煮込みがプレゼントされました!
 
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お配りした持つ煮込みは下記通販サイトでご購入できますのでよろしくお願い致します。
 
イスズフーズ:http://www.isuzufoods.com/
 
今回も多数のご協賛を頂きました。この場をお借りしましてお礼申し上げます。
 
Bait Breath様、EverGreen様、SUNLINE様、DAIWA様、O.S.P様、DSTYLE様、エレキの修理屋さん様、ABCマリーナ様、イスズフーズ様、山岡プロ、川又プロ、中澤様、小林様、松浦様、日置様、小野田様、岡田様
 
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 参加して頂きました皆さん、お疲れ様でした。次回も沢山のご参加お待ちしております。ありがとうございました!

 

 

 

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程度の良い中古プロペラが入荷したのでお知らせです。
 
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マーキュリー フューリー26P(ハブキットなし) 中古価格 完売しました。
 
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マーキュリー フューリー24P(ハブキットなし) 中古価格 完売しました。
 
どちらもマッチングテストのみの使用で傷などは見受けられません。ボートを持ち込みになるか、当店使用のスロープまでお越し頂ければ試し履きも可能です。
マーキュリーオプティマックス175から250、ヤマハSHO165から275(ヤマハハブキット)にお勧め。その他各エンジンにも装着可能ですのでご相談ください。注文・お問い合わせは090-1422-6511(春木)まで。
 
 
 

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 【2017/02/04追記】
1月31日でまとめてご依頼SALEは終了致しました。たくさんのご依頼、ありがとうございました。
 

 
 
毎冬恒例の冬期メンテナンスパックのご案内です。
 
シーズンオフに愛艇をしっかり点検・整備して2017年シーズンを迎えましょう!例年、シーズン直前にご依頼頂くことが多く、バタバタしてしまうので申込み時期によって価格を変更することに致しました。お早めにお申し込みください(例年より早い日程です)。会員様はもちろん、持ち込み可能なビジター様も大歓迎です。
 
尚、メンテナンスの順番は希望納期をお聞きした上で原則として申し込み順に対応させて頂きます。申し込みが多数の場合は希望納期にお応えできない場合がございますので予めご了承ください。シーズンインが早いJB・NBCに参戦を予定している方は最優先でメンテさせて頂いますので2016年12月11日までにお申込みください。ご協力の程、よろしくお願い致します。
 
 
2017年1月31日までにお申込み頂いた場合≫ 
基本料金
90HP以上のバスボート 18,000円(税込)
90HP未満のバスボート

14,000円(税込)

 
2017年1月31日以降にお申込み頂いた場合
基本料金
90HP以上のバスボート 22,000円(税込)
90HP未満のバスボート 18,000円(税込)
  
また、今年もまとめてご依頼SALE!(2017年1月31日まで)を実施します。
 
≪その1≫
期間中に総額30万円以上のオプションをご購入・取付して頂ける方は冬期メンテナンスパックが無料!
 
≪その2≫ 
期間中に総額15万円以上30万円未満のオプションをご購入・取り付け、ガラスコーティングやシート全面張り替えをご依頼頂ければ冬期メンテナンスパックが30%OFF! 
 
お見積り・お申し込み・お問い合わせは0299-77-9212までお気軽にご連絡ください。その際、愛艇の気になるところがありましたら併せてお伝えください。
 
※まとめてご依頼SALEと併せた受付期限は2017年1月31日まで、冬期メンテナンスパックのみの受付期限は2017年3月末までとなります。
 
※魚探・パワーポール・エレキでもオリコローンが使用できます。お気軽にご相談ください。
 
≪冬期メンテナンスパックの作業内容≫
点検項目 作業内容

プラグ

点検・清掃・交換(交換時は別途部品代が発生します)
アイドリング 回転数点検・調整
冷却水 水圧確認
シリンダーヘッド 合わせ部の水漏れ点検・増し締め
グリスUP セルモーター・リンク類・トリム部へのグリスUP
燃料系 フィルター清掃・フューエルラインのひび割れ/漏れ点検
プライマリーポンプ 点検・交換(交換時は別途部品代が発生します)
オイル系 オイルラインのひび割れ・クランプ漏れ点検
ケーブル類 連結部点検・増し締め
ベルト類 亀裂・磨耗点検
ギアオイル オイル交換・水分混入/鉄粉有無の点検
ボルト類

エンジンマウント・その他各所の増し締め

プロペラ 欠け・ラインの巻き込み・シールの状態点検
ステアリング 各部増し締め・パワステオイル点検・エアー抜き
エンジンカウル ガタ点検・トップカウルのバフ掛け清掃
ポンプ類 ビルジ/ライブウエルポンプの作動確認
バッテリーターミナル 腐食清掃・交換
エレキ マウントガタ点検・増し締め
トレーラー バウ/ウインチ/ジャッキへのグリスUP・タイヤエアー調整
その他 不具合箇所点検
 
上記以外の部品交換や不具合箇所があった場合は別途、お見積もり後に修理を実施させて頂きます。
 
 
 

 

レンジャー519DVS、クイントレックス420ホーネットの詳細をUPしました。
 

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クイントレックス420ホーネット:http://www.heartsmarine.com/201611/quintrex-420-hornet.html
 
 
レンジャー519DVSは装備が充実、霞水系をストレスなく攻めることができる1艇です。クイントレックス420ホーネットはお気軽にトレイルできる貴重なアルミのステアリング艇です。ご自身の希望するスタイルに合わせてお選びください。
 
事前にご連絡頂ければいつでもご試乗頂けます。気になる方は0299-77-9212かお問い合わせメールからお気軽にご連絡下さい。 
 
 
 
 
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大変お待たせ致しました!レンジャーZ521cの詳細をUPしました。
 
 
 
総額200万以上のオプションを装備した現行モデルのレンジャーZ521c。琵琶湖や霞水系などのビッグレイクを縦横無尽に走り回ることができるまさに戦艦です。
 
事前にご連絡頂ければいつでもご試乗頂けます。気になる方は0299-77-9212かお問い合わせメールからお気軽にご連絡下さい。
 
 
 
 
例年より遅い時期になりましたが、11月20日にハゼ釣り大会を開催します。

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☆開催要項☆
◇日にち:11月20日(日)雨天・荒天・水位上昇は中止(代替え日なし)
 
◇受付時間:7:00集合-8:00出船
 
◇大会方法:ボーターを決め、定員内での乗り合い。各艇のポイントも声の届く範囲でワイワイやりながら釣りをしたいと考えます。アンカー・仕掛け・エサ・クーラーBOX・は各自持参下さい。(氷は工場前に製氷機がありますのでご利用ください。)
 
◇参加費:ボーターの方へガソリン代をお渡しください。
 
◇スケジュール:
受付 7:00 
スタート 8:00 –
ストップフィッシング 12:00頃
食事 13:00 –
解散 16:00頃 
 
※出艇数(ボーターの確保)の問題もありますので、11月17日までに必ず参加予約をしてください。ご予約は090-1422-6511春木まで。

  

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 ハミンバードのサイドイメージGPS魚探をリア側で使用されている方の多くが今まで使用していたホンデックス魚探をそのまま使用されていたり、新たに追加される方もいます。理由を聞くと『走行中は水深表示しないので・・・』とのこと。
 
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ローランスのHDSシリーズはインナーハルの振動子とストラクチャースキャン振動子が別々になっているので走行中も水深表示しますが、ハミンバードのオールインワン振動子は船外のトランサムに取り付けるので走行中は水深表示しません。魚探を2台装備するメリットはあるのですが、写真のような位置に配置するとバウ側へのアクセスが悪くなり、ストレスを感じることになりますし、バッテリーの負担も大きくなります。
 
では、 ハミンバードのサイドイメージGPS魚探は走行中に水深表示させることができないのか!?と言うとそうではありません。
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意外と知られていませんが、ハミンバードにもインナーハルタイプの振動子があり、この振動子を船内に取り付けることで走行中でも水深表示することができます。ところがハミンバード本体には振動子のコネクターがひとつしかありません。オールインワン振動子とインナーハルタイプの振動子を併用するためには分岐させるYケーブルが必要になります。
 
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これを下図のように配線することでハミンバードでも走行中に水深を表示させることができるようになります。
 
 
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現行モデルのHELIXシリーズはもちろん、以前に販売されていた1100・900・800・700シリーズでも可能です。
 
コンソール周りをスッキリさせたい方や設置する魚探はひとつにしたい方は是非、お試しください。
 
 
 
 
 
 
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朝は晴天無風でしたが、昼前からの強風で皆さん苦労されていた様子でしたね。詳細は追ってUPさせて頂きます。参加して頂いた皆様、賞品を提供して頂いた皆様、お手伝い頂いた皆様ありがとうございました。 

 

 

 

 

 

先日ご紹介したローランスHDS12 Touchの取り付けで、入荷待ちとなっていたコンソールパネルがJ-SPECさんから届きました。
 
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取り付ける魚探に合わせてマウントをワンオフで制作。
 
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フロント同様、こちらも位置関係には気を使いました。視界を妨げないようできる限り低く設置。
 
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今回のHDS12 Touchには最新のストラクチャースキャン3Dを搭載。早速湖上でチェック。
 
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映し出された画像を色々な角度から見ることができるので、ブレイクやストラクチャーの高さが一目瞭然。特に浚渫の地形把握には有効な機能では!?
 
GPS魚探でお悩みの方はお気軽に0299-77-9212(ハーツマリン)までお問い合わせください。
 
 
 
 
 
先日、ボートトレーラーのホイールがオイルまみれになっていたので、ハブシールを見てみると・・・ 
 
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ハブシールからオイルが漏れデロデロになっていました。 
 
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 表側は、変化無いのでこのタイプのベアリングキャップが付いている方は、定期的にハブの裏側もチェックして下さい。 
 
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別のボートトレーラーも ラインが巻き付いてハブシールが損傷していました。その影響でグリスが漏れ出してハブを回転させると異音がします(下記動画参照)。 
 

 
 これを放置するとベアリング発熱や焼け、最悪の場合は車軸からタイヤ脱落となりますので、定期的な点検をお願いします。
 
 当店では、トレーラーについての様々なご要望承りますので、お気軽にご相談下さい。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 北大祐プロの圧勝!涙の初優勝で幕を閉じたBasser Allstar Classic 2016 (バサーオールスタークラシック2016)
 
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あいにくの天候でしたが、たくさんの方がご来場。当店ブースにも多くのお客様にお越し頂きました。
 
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