ご報告が遅れましたが、チャージャー295TFを納艇致しました。
当店の駐艇会員さんのボートに乗せてもらって釣りを楽しんでいたお客様。遂にご自身の愛艇を手に入れて喜びのVサインです！
船舶免許を取得されて間もない納艇でしたが、気持ち良く操船されていました。
機器の不具合でご迷惑をお掛けしましたが、納艇レクチャー後はご友人とクルージングへ。ご友人が操船している写真なのはご愛嬌ですね。
このほどは当店でご購入頂きましてありがとうございます。今後も末永いお付き合いのほど、よろしくお願いいたします。
欲しい方は当店までお越しくださいませ
既に最上位モデルのFXRシリーズと2021年NEWモデルであるZXRシリーズの情報は当ブログにてお伝えしておりますので今回はZXシリーズの情報をお伝えいたします。
ZXシリーズにはZX225・ZX200・ZX150の3モデルがあります。
ZX225は限りなく20フィートに近い19フィート11インチの船体にヤマハSHO250が搭載できるモデルです。
観音開きのセンターストレージが特徴です。
主な仕様は以下の通りです。
- フォルトレックス112 45インチシャフトが標準装備（52インチに変更可能）
- ウルトレックスにアップグレード可能
- 魚探はフロントがハミンバード HELIX 9 CHIRP MEGA DI＋ GPS G4N（米国仕様）、コンソールがハミンバード HELIX 12 CHIRP MEGA SI＋ GPS G4N（米国仕様）が標準装備（変更不可）
- マニュアルジャックが標準装備（油圧ジャックにアップグレード可能）
ZX200は19フィート6インチの船体にヤマハSHO200が搭載できるモデルです。
デッキレイアウトはセンターストレージが最近のトレンドである大型タイプなのが特徴です。
主な仕様は以下の通りです。
- フォルトレックス80 45インチシャフトが標準装備
- ウルトレックスにアップグレード可能
- 魚探はフロント・コンソールともハミンバード HELIX 7 CHIRP GPS G4N（米国仕様）が標準装備（変更不可）
- マニュアルジャックが標準装備（変更不可）
ZX200は18フィート6インチの船体にヤマハSHO165が搭載できるモデルです。
デッキレイアウトはオーソドックスタイプ。ふたつあるセンターストレージのうち手前がクーラーボックスになっています。
主な仕様は以下の通りです。
- エッジ70 42インチシャフトが標準装備
- マクサム80かフォルトレックス80にアップグレード可能
- 魚探はコンソールにハミンバード HELIX 5 CHIRP GPS G4（米国仕様）が標準装備（変更不可）
- マニュアルジャックが標準装備（変更不可）
ZXシリーズのカラーは8パターンがお選び頂けます。
FXRやZXRのカラーパターンもカッコ良いですが、往年のカラーパータンが好きなスキーターファンも多いと思います。
昨日、当店の公式LINEアカウントや公式Facebookページ・公式Twitterでお知らせしました通り、イーグル175が入庫しました。
※公式LINEアカウントで先行して情報発信しております。新艇や中古艇をご検討の方は是非、お友達追加してください
既に詳細をUPしております。
通常、125馬力が搭載されているイーグル175には珍しい140馬力の船外機を搭載。GPS魚探も前後に12インチの大画面。船体にはガラスコートを施工、シートも張り替え済みです。
昨日、当店の公式LINEアカウントや公式Facebookページ・公式Twitterでお知らせしました通り、バスキャットクーガーを委託でお預かりしました。
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既に詳細をUPしております。
ハーツマリントーナメント2021は年間4戦のレギュラー戦と年間ランキング上位者によるクラシック行います。スケジュールは下記の通りです。
- 第1戦・・・6月6日（予備日：6月20日）
- 第2戦・・・7月25日（予備日：8月1日）
- 第3戦（Pride of HEARTS）・・・8月22日（予備日：8月29日）
- 第4戦・・・9月19日（予備日：9月26日）
- クラシック・・・10月16・17日（予備日：未定）※バサクラの日程によって変更あり
- MORIZO CUP 2021・・・別途、お知らせします
ルールは下記ページをご参照ください。
トーナメント以外にもハゼ釣り大会などのイベントを予定しております。皆様のご参加お待ちしております！
レンジャー195vxをご成約頂きました。
いろいろなフィールドをトレイルしたいとお考えのお客様。トレーラー車検を取得していることが決め手となってご成約頂きました。
トレーラーのレストアなどで少しお時間を頂きますが、楽しみにお待ちください。ご成約ありがとうございました。
あの大森貴洋選手が乗り換えたことで話題のバスキャット クーガーFTD。
ドライビングテクニックがあれば80マイルで走行できるクーガーFTDはバスキャットらしさを体感できるボートだと思います。
2011年、当店にとって初めて輸入した新艇がクーガーFTDでした
2021年モデルのクーガーFTDはいくつかのアップデートがされています！
見比べても違いが判らない・・・って方も多いと思いますのでバウ側から順を追ってお知らせしますね。
◆変更点その1：エレキのペダルポジションが調整可！
バスキャットと言えばエレキペダルのポジションがかなり前側にあります。バスキャットユーザーにとっては慣れたポジションですが、他メーカーのボートを乗っている方からすると違和感ありあり。
そんなこともあって2010年頃に発売されたバスキャットエイラからエレキペダルのポジションが前後に調整できるようになりました。その後、カラカルやジャガー・リンクスへと展開されて今回、クーガーFTDにも採用されました。
◆変更点その2：グラブバーのデザイン変更
グラブバーの支柱部がアルミの削り出し！？デザインに変更されました。
◆変更点その3：ストレージの開口部デザイン変更
従来のストレージ開口部は四角形でしたが、五角形に変更。容量が増えたかどうかは実物を見比べてみないと判りませんが、開口部が大きくなったことで出し入れは楽になったと思います。
◆変更点その3：モーターウェル周りのデザイン変更
少しエッジが立ったデザインになり、稲妻プレートの空気口になりました。
ほとんどはちょっとしたデザイン変更でしたが、エレキのペダルポジションが調整できるようになったことは他メーカーからバスキャットに乗り換えを考えている方には嬉しいアップデートになりましたね。
先日、当店のデモ用としてオーダーしていたUHD発信機能搭載の新型オールインワン振動子「GT56UHD-TM」が届きました。
GT56UHD-TMはサイドビュー・ダウンビューの発信出力が500WにUP。これにより従来のUHD発信オールインワン振動子GT54UHD-TMと比べて様々な性能が向上。また、ダウンビュー・クリアービューの発信周波数に800khzが加わり、1000khz・800khz・455khzの3周波となったことで、探査するエリアによってより細かな周波数選択が可能になった振動子です。
ちなみにGT56UHD-TMと同時発売されたGT36UHD-TMは500W出力のサイドビューとダウンビュー（2Dはありません）UHD画像を見ることができる振動子です。
それではGT56UHD-TMの特徴について湖上でのテスト結果を含めてお伝えします。尚、テストはGPSMAP8410xsvに接続して行いました。
◆振動子はサイズアップ！◆
振動子サイズはGT54UHD-TMと比べるとサイズアップ！幅は同じですが、振動子の厚みが2mm増し、長さが219mmと64mm長くなりました。
GT56UHD-TM ・・・長さ219mm、幅52mm、厚さ28mm
GT54UHD-TM ・・・長さ155mm、幅52mm、厚さ26mm
GT54UHD-TMが装着されているミンコタのウルトレックスにGT56UHD-TMをあてがってみるとこんなサイズ感です。
◆ブラケットは樹脂製◆
GT56UHD-TMの取り付けブラケットはGT54UHD-TMと同じ樹脂製ブラケットになります。
◆探査範囲が向上！◆
常陸利根川の有名な沈船のエリアをGT56UHD-TMとGT54UHD-TM、それぞれの1000khzサイドビューでスキャンしてみると・・・
GT54UHD-TMではボートから15mより先にある沈船が徐々にぼやけて見えますが、 GT56UHD-TMではクッキリ・ハッキリ見えますね。
◆コントラストがUP！◆
当店の魚探性能チェックでおなじみのエリアでスキャンしてみると・・・
GT56UHD-TMのほうが明らかにコントラストがハッキリしていてストラクチャーを認識しやすくなっていますね。
◆シャローの描写力もUP！？◆
シャローのアシをスキャンしてみると・・・
クッキリ・ハッキリとまではいかないもののGT56UHD-TMのほうが奥までスキャンできてますね。
◆GT36UHD-TM で2Dインハル振動子との組み合わせが可能に！◆
バスボートで高速走行中に水深を測定するにはインハルの2D振動子を装着するケースが多いのですが、振動子ポートがひとつしかないエコーマップウルトラ（ECHOMAP Ultra）やエコーマップUHD（ECHOMAP UHD）においてYケーブルを使用して2D振動子と併用できるUHD発信機能搭載の振動子がありませんでした。
従って2D振動子を併用したい場合はUHD発信機能がないGT30-TM（サイドビュー・ダウンビューチャープ振動子）との組み合わせになり、魚探が持つ性能ををフルに発揮することができませんでした。
今回、GT56UHD-TMと同じく、500W出力のサイドビューとダウンビューUHD画像を見ることができるGT36UHD-TMがラインナップされたことで2D振動子との併用が可能となり、魚探が持つ性能をフルに発揮できるようになりました。
◆セット購入がお得です！◆
ECHOMAP Ultra102svセット・・税別86,000円のGT56UHD-TMが税別46,000円
ECHOMAP Ultra122svセット・・税別86,000円のGT56UHD-TMが税別62,000円
ECHOMAP UHD72svセット・・税別86,000円のGT56UHD-TMが税別32,000円
ECHOMAP UHD92svセット・・税別86,000円のGT56UHD-TMが税別32,000円
◆使用できるモデルに注意！◆
接続できるモデルはGPSMAP8400シリーズ・GPSMAP××23シリーズ・エコーマップウルトラ（ECHOMAP Ultra）・ECHOMAP UHD の92svと72svになります。旧モデルのGPSMAP7400シリーズやECHOMAP PlusシリーズではGT56UHD-TMを認識しないのでご注意ください。
長文になりましたが、GT56UHD-TMについてご理解いただけたでしょうか？当店ではGT56UHD-TMの振動子映像を見れるデモ機をご用意しております。気になる方は魚探担当のハーツファインダー高橋（090-3470-1858）までお気軽にご連絡ください。
もご覧下さいませ！
昨日、当店の公式Facebookページ・公式Twitter・公式Instagramでお知らせしました通り、レンジャーZ119が入庫しました。
※公式LINEアカウントで先行して情報発信しております。新艇や中古艇をご検討の方は是非、お友達追加してください
魚探以外は欲しい装備が全部乗せのレンジャーZ119は付加価値を高めることにこだわりました。カーペットを張り替えた上で船体・船外機・トレーラーフェンダーをガラスコーティングしてピカピカに！
シートの張り替えとボートカバーを新調した上で売り出そうと思ったのですが、どうせならご購入頂いたお客様にお好きなカラーを選んでもらおうとコミコミ価格で先に販売することにしました。総額60万円以上の付加価値向上となります。
更なる付加価値向上！ということで、ご希望の方には100万円以上する新品の船外機ブロックへの交換を税別70万円で承るオプションもご用意しました。
既に詳細をUPしております。
昨年11月にお知らせしたガーミンGPS魚探2021年NEWモデル情報。
これに追加して発表されたストライカープラス（STRIKER Plus）の後継機（マイナーチェンジ）、ストライカービビット（STRIKER Vivid）についてお知らせします。
◆７種類のカラーパレット追加！◆
ストライカービビット（STRIKER Vivid）にはストライカープラス（STRIKER Plus）に7種類のカラーパレットが新たに追加されました。
右のバナーでカラー選択します
すでに多くのカラーが選択できるGPS魚探をお持ちの方はご存知だと思いますが、釣りをするフィールド（湖底）の違いによって見やすいカラーが存在します。ストライカープラス（STRIKER Plus）は9種類のカラー選択でしたが、ストライカービビット（STRIKER Vivid）は7種類追加されて計16種類になりました。カラーの選択肢が増えたのは大きなメリットになりますね。
昨年、ガーミン エコーマップUHDのバージョンが更新された際にカラーが7種類追加されて計16種類になったので同様の更新が行われたものと思われます。
ガーミン エコーマップUHDのカラースキーム
和訳に違和感がありますが、鉄さびや投光照明などが追加されました
◆今のところ4・5・7インチの3種類！◆
日本で販売されるストライカービビット（STRIKER Vivid）は4・5・7インチモデルの3種類。9インチモデルの発売は今のところ未定です。バスフィッシングにおいて必須機能であるサイドビューを搭載しているのは7インチモデルのみです。
ストライカービビット（STRIKER Vivid）は21年1月下旬頃に日本で発売される予定です。当店ではご予約を承っておりますので気になる方はお気軽にハーツファインダー高橋（TEL：090-3470-1858）までご相談ください。
◆ストライカープラス（STRIKER Plus）9svはセール中！◆
旧モデルとなったストライカープラス（STRIKER Plus）9svは2万円引きのセール中です。この価格は実質的に9インチのサイドイメージモデルにおいて日本最安価格となります。
こちらは台数限定なので気になる方はお早めにご注文ください。
以前に増して品揃えが増えて何が何だか判らない！とお悩みの方はお気軽にハーツファインダー高橋（TEL：090-3470-1858）までご連絡くださいませ。
もご覧下さいませ！
明日の1月18日から茨城県独自の県の 緊急事態措置が発出されます。期間は2月7日までとなります。これを受け、当店は感染拡大防止とお客様およびスタッフの安全を考慮して以下の対応を実施いたします。
【営業について】
ハーツマリン・ハーツレンタル・ハーツセレクトは変わらず営業いたします。
商談は事前にご予約頂いた方を優先いたします。事前に0299-77-9212までお電話ください。ご予約がない場合はお待ち頂いたり、お断りさせて頂くことがございます。
納品・納艇はお客様と相談の上で実施いたします。
【駐艇会員様への対応】
ランチングは継続しますが、お客様とスタッフとの接触を極力減らすご配慮をお願いいたします。
【全般の対応】
お客様と接する際にはスタッフ全員、マスクを着用させていただきます。
お客様がクラブハウスに入室する前はマスクの着用・手洗い・アルコール消毒などのご対応をお願いします。
クラブハウス内での談笑・喫煙をお控えください。
咳や発熱・体調不良のお客様はご来店をお控えください。
今後の状況によって対応を柔軟に変更いたします。お客様にはご迷惑、ご不便をおかけいたしますが、何卒ご理解いただきますようよろしくお願い申し上げます。
ハーツマリン代表 春木 克也
当店は本日が仕事納め。雨予報だったので昨日のうちにスタッフ全員で恒例の大掃除を行いました。
今日は予報が外れて雨は降っていませんが、棚卸作業で四苦八苦してます・・・
今年は新型コロナウイルス感染症の影響でルーティーンになっていたイベントなどが中止や延期になり、落ち着きを取り戻せないまま一年が終わった感じがします。
それでもこうして年の瀬を迎えられたのもお客様のお蔭と大変感謝しております。一年間、大変お世話になりました。引き続き、来年もよろしくお願いいたします。
では、良いお年をお迎えくださいませ。
レンジャーZ519をご成約頂きました。
既にバスボートをお持ちのお客様。お眼鏡に叶う中古艇が出たのでお乗り換え頂きました。併せてたくさんのオプションもご依頼いただきました。
納艇まで少しお時間を頂きますが、楽しみにお待ちください。ご成約ありがとうございました。
いろいろあった今年も残すところ2週間。1年が経つのは早いですねぇ・・・という訳で当店の年末・年始の休業日をお知らせいたします。
年末年始の休業日：2020年12月29日から2021年1月3日まで
通常営業は12月28日までですが、12月29日と年明けの1月3日はスタッフが対応いたしますのでランチングやボートのお掃除等が可能です。12月29日・1月3日にご来店の際には事前にランチング専用ダイヤル090-5511-8282までご連絡ください。
休業期間中は大変ご迷惑をお掛け致しますが、ご理解の程よろしくお願いいたします。
信頼性の高さと低燃費で評判のスズキ船外機。
![IMG_5633[2]-4.jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/12/IMG_5633[2]-4-thumb-500x328.jpg)
来シーズンに向けて船外機の載せ替えを検討されている方にスズキDF200A・175Aをウインターセール価格にて販売させて頂きます。
【20/12/16追記】DF175Aは売り切れました
DF200A・175A、それぞれ1台限りの特価です。気になる方はお早めに0299-77-9212（春木）までご連絡ください。
【20/12/16追記】DF175Aは売り切れました
トライトン20XS HP ELITEをご成約頂きました。
HP系のトライトンをお探しだったお客様。充実した装備が決め手となってご成約頂きました。
納艇まで少しお時間を頂きますが、楽しみにお待ちください。ご成約ありがとうございました。
先日、当ブログで発信した『ボートシーバスのすすめ』。
当店の期間限定ガイドである片岡壮士プロがブラックバスとシーバスの両方をターゲットにしたガイドで連日のように釣果を発信。
地合いに当たれば入れ食いモード！
80cmオーバーのランカーが混じることも！
その流れで霞水系の人気YouTubeであるBABA Tubeでも取り上げられたことで霞・利根川水系のボートシーバスは大いに盛り上がっているようです。
片岡壮士プロのInstagramを見て頂けると判りますが、釣れたお客様は皆さん、満面の笑み。
Instagram：https://www.instagram.com/soshikataoka/
遊びに来て頂いたお客様が笑顔だとこちらも嬉しくなります。やっぱり釣れてナンボですね(^_-)-☆
で、ひとつお願いがあります。常陸利根川最下流にある逆水門は手前に設置されているブイから先は立ち入り禁止区域です。
閘門に立っているポールからブイを結んだラインから
水門側が立ち入り禁止エリアです
まだまだ楽しめそうな霞・利根川水系のボートシーバス。ルールを守って楽しみましょう！
まずは動画をご覧ください。
エリートFS（Elite FS）シリーズは『アクティブターゲットライブソナー（ActiveTarget Live Sonar）』 使用を前提として発売されるミドルクラスのGPS魚探です。発表された内容を当店なりにまとめてみました。
◆イーサネットポートあり！◆
エリートFS（Elite FS）シリーズには姉妹モデルであるエリートTi2シリーズにはないイーサネットポートがあります。イーサネットポートがあることで『アクティブターゲットライブソナー（ActiveTarget Live Sonar）』の画像をモニターできるのはもちろん、2台のエリートFS（Elite FS）やエリートFS（Elite FS）とHDS LIVEシリーズをネットワークすることで振動子やMAPの共有やウェイポイントを同時入力することができます。
◆マルチタッチスクリーン！◆
また、反射防止コーティングされたフラット液晶画面になったことで視認性の向上が期待できます。
◆ショートカットキーが配置！◆
◆画面サイズは2種類◆
エリートFS（Elite FS）シリーズの画面サイズは7インチと9インチの2種類。12インチの発売も期待したいところです。
◆注意事項◆
【その1】
姉妹モデルであるエリートTi2シリーズは同モデル同士でワイヤレスネットワークできましたが、エリートTi2シリーズとエリートFS（Elite FS）シリーズはワイヤレスネットワークできません。
【その2】
エリートFS（Elite FS）シリーズはイーサネットポートがひとつしかありません。バスボートでバウとコンソールにエリートFS（Elite FS）シリーズを配置してイーサネットケーブルでネットワークすると『アクティブターゲットライブソナー（ActiveTarget Live Sonar）』を使用することができません。
従ってエリートFS（Elite FS）シリーズ同士のネットワークはNMEA2000のみ（ウエイポイントの同時入力と外部アンテナの共有など）としてバウのエリートFS（Elite FS）シリーズで『アクティブターゲットライブソナー（ActiveTarget Live Sonar）』をモニターするなどの対応が必要です。
◆発売時期と価格は！？◆
Elite FS-7 本体のみ・・・税別148,000円
Elite FS-7 HDI振動子セット・・・税別163,000円
Elite FS-7 3in1振動子セット・・・税別188,000円
Elite FS-9 本体のみ・・・税別198,000円
Elite FS-9 HDI振動子セット・・・税別213,000円
Elite FS-9 3in1振動子セット・・・ 税別238,000円
※保証は1年。延長保証のオプションがありますが、金額が未定です。決まり次第、アナウンスいたします。
当店では本日からご予約を承りますので下記リンクからご注文ください。
ローランスからライブ系ソナーやライブ系ソナー対応のミドルクラスが発売されることで2021年は欲しい機能は同一ブランドで！という時代になりそうですね。
『アクティブターゲットライブソナー（ActiveTarget Live Sonar）』やエリートFS（Elite FS）シリーズが気になる方はハーツファインダー高橋（TEL 090-3470-1858)まで、お気軽にご連絡ください。
先日、ローランスから『アクティブターゲットライブソナー（ActiveTarget Live Sonar）』が発表されました。
まずは動画をご覧ください。
ローランスの『アクティブターゲットライブソナー（ActiveTarget Live Sonar）』は今後、必須アイテムになるだろうライブ系ソナーです。発表された内容を当店なりにまとめてみました。
◆構成部品は振動子とソナーモジュール◆
『アクティブターゲットライブソナー（ActiveTarget Live Sonar）』の構成部品は振動子とソナーモジュール。振動子でサーチして画像処理をソナーモジュールで行い、付属するイーサネットケーブルを介して魚探本体でモニターすることになります。
振動子 ケーブルが長いのでソナーモジュールがレイアウトしやすそうです
ソナーモジュール それなりの大きさですね
ストラクチャースキャン3Dと同じようなネットワーク構成になります
◆3方向をサーチ◆
フォワードビュー
ダウンビュー
スカウトビュー
◆マウントは3種類◆
◆対応モデルは3種類◆
『アクティブターゲットライブソナー（ActiveTarget Live Sonar）』に対応するモデルは同時発表されたNEWモデルのエリートFS（ELITE FS）シリーズと現行モデルのHDS LIVEシリーズ、旧モデルのHDS CARBONシリーズの3種類。現行モデルのエリートTi2シリーズやフックリビールシリーズでは使用できません。
NEWモデルのエリートFS（ELITE FS）については近日中に当ブログでご紹介しますね。
『アクティブターゲットライブソナー（ActiveTarget Live Sonar）』はイーサネットケーブルを介して魚探本体でモニターしますのでバウとコンソールで既にネットワークしている場合はそのうちの1台がイーサネットポートがふたつあるモデルである必要があります。
◆発売時期と価格は！？◆
『アクティブターゲットライブソナー（ActiveTarget Live Sonar）』はローランスの日本代理店であるOUTBREAKさんからの情報によると日本発売は2021年1月、気になる価格は税別278,000円です。
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当店では本日からご予約を承りますので下記リンクからご注文ください。
キサカさんのご厚意でお預かりしているファルコンF195。
今回は外観の特徴についてご紹介します。
ファルコンF195は19.5フィートの船体にマーキュリーの4ストV6-200が搭載されています。
フロントは最近のバスボートのトレンドである大きめのセンターストレージに両側がロッドストレージというレイアウト。
開け方には特徴があってすべてのストレージが同じ向きで開きます。
トローリングモーターのフットペダル部はオフセットされていて広々。
コンソールの中央部は樹脂製のパネルで大型の魚探がレイアウトしやすいデザインです。スイッチ類はコンソール右に集結しています。
シート中央はBOX付きのステップ。オプションでセンターシートも選択可能だそうです。
リアは一般的なレイアウトですが、バッテリーストレージは作業するメカニックに優しい開き方です。
足で踏んだりロッドが干渉する箇所はトレンドになりつつあるEVAのシートが貼り付けてあります。
今回、ご紹介したファルコンF195展示艇をキサカさんのご厚意で特別価格にて販売いたします！詳細は下記リンクをご覧ください。
このF195はキサカさんの展示艇ですから当店だけではなく、関東のキサカ代理店であればどこでもご購入可能です！ご自身がお世話になっているお店にお問い合わせしてみてください。
このアンテナは日本の準天頂衛星システム「みちびき」（以下QZSS）のL1とL5を受信可能で、測位精度の向上が期待される注目の新製品です。
検証方法は、以前に実施したローランス対応のQZSS受信対応アンテナIKKI-QZの検証と同じ条件としました。
比較するアンテナの仕様・スペックは以下の通りです。
- 魚探内蔵アンテナ（GPSMAP922xs）：10Hz受送信、SBAS（MTSAT）補正対応
- QZH-9AX：10Hz受送信、SBAS(MTSAT)補正対応、9軸ヘディングセンサー内蔵
- GPS24xd：10Hz受送信、SBAS（MTSAT）補正対応、QZSS受信対応（L1・L5）、ヘディングセンサー内蔵、コンパス内蔵
検証その1.定点での位置情報の安定度
アンテナが違うガーミン魚探を並べ、1時間静置状態での位置情報の安定度を航跡の振れで確認してみました。
内蔵アンテナ
停止してるにも関わらず航跡が大きくブレており、5m以上の位置情報のズレが発生してます。
QZH-9AX
内蔵アンテナに比べ航跡のブレが小さいですが、3m弱程のズレが発生してます。
GPS 24xd
他のアンテナに比べ、位置情報にまったくブレが無いことがわかります。
検証その2.移動時の測位性能
ガーミン魚探を3台積んだデモ艇（台車）を、まっすぐに引かれた20mのラインに沿ってゆっくり移動させ、航跡の状態を確認しました。
内蔵アンテナ
予想以上に真っすぐな航跡ですが、スピードが変わるスタート時とストップ時に位置情報が振れて航跡が動いてしまってます。
QZH-9AX
内蔵アンテナに比べると航跡のブレが小さく、真っすぐ航跡が書き込まれてます。
GPS 24xd
QZH-9AX同様、位置情報にブレが無いことがわかります。
検証その3.ウェイポイントへ再進入する時の測位精度
緑のコーンの横でそれぞれの魚探に位置情報をマーキング。次に魚探を乗せた台車を20ｍほど移動させて、2回のUターンを経て再びコーンの横に戻って自船マークとウェイポイントのズレがあるかどうか確認しました。
内蔵アンテナ
同じ位置に戻って来たにも関わらず、3mほどのズレとなってしまいました。
QZH-9AX
内蔵アンテナに比べるとウェイポイントとのズレは2mほど。近い位置へ戻ってます。
GPS 24xd
ほぼウェイポイントの真上に戻りました！画面上ではズレが確認できません。
以上の検証結果から、GPS24xdはQZSS(L1･L5)を受信することで今まで以上の測位精度が期待できることが判りました。準天頂衛星「みちびき」は自船の真上から衛星を受信しやすくなるので、切り立った崖沿いやリザーバーの谷間でも高精度な測位が期待できます。
また、GPS24xdの特徴として、NMEA2000とNMEA0183という2種類の接続方式があります。ご自身のGPS魚探のネットワーク接続環境に応じて、最適なモデルを選べるのも嬉しいですね。NMEA2000は世界的な統一マリン規格で、他社の魚探にもNMEA2000入力端子を備えてるモデルが多くあるので他社のGPS魚探への利用も考えられますね。
尚、今回のテストで比較したQZH-9AXとGPS24xdは共にヘディングセンサーを内蔵していますが、ボートが揺れやすい海などでは9軸ヘディングセンサーを内蔵しているQZH-9AXのほうが使い勝手が良いこともありますので使用する環境によってGPS24xdとQZH-9AXを使い分けるのが良いと思います。
もご覧下さいませ！
HEARTS MRINE TOURNAMENT 2020
CLASSIC
Date 2020 Nov 14,15
| Name | Day1 | fish | Day2 | fish | Total | |
| 優勝 | 早野 剛史 | 3970g | 5 | 2350g | 4 | 6320g |
| 2 | 竹内 俊美 | 1630g | 1 | 750g | 1 | 2380g |
| 3 | 掛水 崚 | 1800g | 2 | 0g | 0 | 1800g |
| 4 | 北橋 訓功 | 390g | 1 | 1110g | 1 | 1500g |
| 5 | 柳岡 昭寿 | 0g | 0 | 1430g | 2 | 1430g |
| 6 | 笠井 克紀 | 1130g | 2 | 0g | 0 | 1130g |
| 7 | 宮嶋 駿介 | 1100g | 1 | 0g | 0 | 1100g |
| 8 | 山本 史郎 | 1040g | 1 | 0g | 0 | 1040g |
| 9 | 保坂 英記 | 0g | 0 | 970g | 1 | 970g |
| 10 | 榎本 篤史 | 590g | 1 | 0g | 0 | 590g |
| 11 | 宮本 明 | 110g | 1 | 0g | 0 | 110g |
| 12 | 赤坂 仁 | 0g | 0 | 0g | 0 | 0g |
| 12 | 藤村 智広 | 0g | 0 | 0g | 0 | 0g |
| 12 | 松田 守彦 | 0g | 0 | 0g | 0 | 0g |
| 12 | 内山 裕 | 0g | 0 | 0g | 0 | 0g |
| 12 | 鈴木 大三 | 0g | 0 | 0g | 0 | 0g |
| 12 | 中村 浩之 | 0g | 0 | 0g | 0 | 0g |
| 12 | 中澤 一美 | 0g | 0 | 0g | 0 | 0g |
年間ランキング上位者のみで争う2020年のクラッシックが11月14日・15日に開催されました。短日5本リミットの2日間の総重量で争うトーナメントということで、レギュラー戦と違う戦略が求められます。
それでは当日の模様です。
冷え込みにより深い霧に包まれた朝でしたが、スタート時には霧も取れ、クラッシック名物の一斉フライトでのスタートとなりました。
![IMG_1772[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/IMG_1772[1]-thumb-250x166.jpg)
両日共に天候に恵まれましたが、フィールドコンディションは非常に厳しく、まれにみるローウエイトの試合となりました。二日間共に、全選手無事に帰着となりました。
![PB141374[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/PB141374[1]-thumb-250x187.jpg)
![PB141376[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/PB141376[1]-thumb-250x187.jpg)
![inomoto[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/inomoto[1]-thumb-250x187.jpg)
![PB151382[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/PB151382[1]-thumb-250x187.jpg)
上位入賞者です。
第5位 柳岡選手
![PB151384[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/PB151384[1]-thumb-250x187.jpg)
初日はノーフィッシュだったものの、二日目はエリアを大きく変えて西浦の新川までロングランを決行。河口周辺にてシャッドで2匹キャッチしたそうです。
第4位 北橋選手
![PB151379[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/PB151379[1]-thumb-250x187.jpg)
初日は常陸利根川中流域のアシにてリダーレスダウンショットでキャッチ、二日目は北利根川のハードボトムのエリアにてシャッドでキロフィッシュをキャッチしました。
第3位 掛水プロ
![PB141370[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/PB141370[1]-thumb-250x187.jpg)
初日北浦の水原の石積み周りと常陸利根川にて2本キャッチ、二日目はノーフィッシュながら入賞となりました。
第2位 竹内プロ
![PB141373[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/PB141373[1]-thumb-250x187.jpg)
初日は西浦から東浦のをランガンし、東浦の粗朶にて今大会のBig Fish賞となった1630gを持ち込みました。二日目は東浦を打ち続けるもののバイトが無く、帰着間際に常陸利根川の巾着周りにて、ダブルコロラドのスピナーベイトでキャッチとなりました。
そして、激タフの2020クラッシックを制したのは・・
優勝 早野プロ
![PB141367[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/PB141367[1]-thumb-500x374.jpg)
初日は広くエリアを見るべく、利根川からカスミ本湖まで広くランガンするも11時までノーフィッシュだったものの、最後に入った北利根川のアシにて6バイト5フィッシュで唯一のリミットメイク。二日目も北利根のアシ打ちにて4本をキャッチして、トータルウエイト6320gで優勝となりました。
ハイプレッシャーのアシエリアにてキャッチしたルアーはスモラバ。通常のアシでは軽めのスモラバにフロロカーボンライン、濃いブッシュ系には重めのスモラバにPEライン+リーダーを組み合わせ、中層シェイクでバイトに持ち込んだそうです。
表彰式の後は恒例の抽選会。今回も沢山のご協賛をいただきました。
![IMG_1836[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/IMG_1836[1]-thumb-250x166.jpg)
![IMG_1871[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/IMG_1871[1]-thumb-250x166.jpg)
《ご協賛頂きました皆様》
KEITEC様・Bait Breath様・SDG Marine様・SUNLINE様・LuckyCraft様・Teckel様・mibro様・フジムラ製作所様・日本サプライ様・釣り吉ホルモン様・早野プロ・中澤さん
2020年シリーズも皆様のご協力で無事に終える事ができました。今回も沢山のご協賛を頂きました。選手の皆さん、お手伝い頂きました皆さん、ありがとうございました。
![IMG_1875[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/IMG_1875[1]-thumb-500x333.jpg)
2021年も、皆さんのご参加お待ちしております！
もご覧下さいませ！
聞けば東京湾でボートシーバスが熱いそうです。コノシロパターン炸裂！とかビッグベイト炸裂！とか景気の良い話が伝わってきます。
実は霞水系もシーバスが熱いのです。
シーバスは8月ぐらいから利根川を遡上してきます。台風や大雨が降って増水すると逆水門が開くので常陸利根川を遡上、北利根川や北浦でも釣れるようになります。バス釣りをしていると外道として扱われますが、シーバスを本気で狙うとパターンフィッシングが成立したりします。
今秋は例年以上に釣れていて入れ食い！を味わった駐艇会員さんが多いです。
秋はハゼも楽しめます。ハゼも8月頃から利根川を遡上してきます。常陸利根川の逆水門を通過して利根川の下流に行くと数も型も期待できます。
![IMG_6369[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2019/12/IMG_6369[1]-thumb-500x333.jpg)
![IMG_6396[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2019/12/IMG_6396[1]-thumb-500x333.jpg)
シーバスもハゼもまだまだ楽しめます。今秋はバスの釣果が芳しくありませんが、たまには愛艇で気分転換をしてみてはいかがでしょうか。当店のレンタルボート『ハーツレンタル』でも楽しめますので是非(^_-)-☆
マーキュリーの新型4ストローク船外機。販売開始からしばらく経ちましたが、供給がスムーズになったのタイミングでキサカさんよりサービス講習会の案内があったので参加してきました。
座学では、ラインナップから構成部品・リギングの注意点などあらためて確認しました。
また、実機を使ってデジタルテスターG3の接続・点検方法を勉強。講習会の後にはキサカさん取り扱いのファルコンF215とファルコンF195に試乗してきました。
先ずはV8ProXS300搭載のファルコンF215から試乗。こちらのボートはバスボートNo.1のビーム幅を誇るワイドなデッキが目を引きます。走りの方はワイドボディーでありながら素早いプレーニング。また、トップスピードまでスムーズな加速は300馬力搭載しているからでもありますが、ハルがうまく水の抵抗を抜いている感じがしますね。重量があり、波を押しつぶして行く走りは重厚でもありソフトなのでロングランでも疲れることはないのでは！？
続いてV6の200馬力搭載のファルコンF195。ファルコンF215が重厚と表現するのであれば、こちらはまさに軽快！！必要十分なトルクと軽いフケ上がりに操船している楽しみが味わえるセッティングでしたね。
そして翌日、当店にファルコンボートがやってきた！当店のお客様が興味があるということでキサカさんのご厚意でファルコンF195をお預かりしました！
ファルコンF195については後日、改めて詳細をお伝えしますが、12月中旬頃まで当店でお預かりする予定です。お預かりしている間、見学はもちろん、ご試乗頂けます。ファルコンF195が気になる方はお気軽に0299-77-9212か当店の公式ライン・お問い合わせメールからご連絡くださいませ。
毎冬恒例の冬期メンテナンスパック＆まとめてご依頼SALE！のご案内です。
◆冬期メンテナンス◆
シーズンオフに愛艇をしっかり点検・整備して2021年シーズンを迎えましょう！例年、シーズン直前にご依頼頂くことが多く、バタバタしてしまうので申込み時期によって価格を変更することに致しました。お早めにお申し込みください。会員様はもちろん、愛艇を持ち込み可能なビジター様も大歓迎です。
尚、メンテナンスの順番は希望納期をお聞きした上で原則として申し込み順に対応させて頂きます。申し込みが多数の場合は希望納期にお応えできない場合がございますので予めご了承ください。シーズンインが早いJB・NBCに参戦を予定している方は最優先でメンテさせて頂いますので2020年12月13日までにお申込みください。ご協力の程、よろしくお願い致します。
≪2021年1月31日までにお申込み頂いた場合≫
| 基本料金 | |
| 90HP以上のバスボート | 18,000円（税別） |
| 90HP未満のバスボート | 16,000円（税別） |
≪2021年2月1日以降にお申込み頂いた場合≫
| 基本料金 | |
| 90HP以上のバスボート | 22,000円（税別） |
| 90HP未満のバスボート | 20,000円（税別） |
≪冬期メンテナンスパックの作業内容≫
| 点検項目 | 作業内容 |
プラグ | 点検・清掃･交換（交換時は別途部品代が発生します） |
| アイドリング | 回転数点検・調整 |
| 冷却水 | 水圧確認 |
| シリンダーヘッド | 合わせ部の水漏れ点検・増し締め |
| グリスUP | セルモーター・リンク類・トリム部へのグリスUP |
| 燃料系 | フィルター清掃・フューエルラインのひび割れ／漏れ点検 |
| プライマリーポンプ | 点検・交換（交換時は別途部品代が発生します） |
| オイル系 | オイルラインのひび割れ・クランプ漏れ点検 |
| ケーブル類 | 連結部点検・増し締め |
| ベルト類 | 亀裂・磨耗点検 |
| ギアオイル | オイル交換・水分混入／鉄粉有無の点検 |
| ボルト類 | エンジンマウント・その他各所の増し締め |
| プロペラ | 欠け・ラインの巻き込み・シールの状態点検 |
| ステアリング | 各部増し締め・パワステオイル点検・エアー抜き |
| エンジンカウル | ガタ点検・トップカウルのバフ掛け清掃 |
| ポンプ類 | ビルジ／ライブウエルポンプの作動確認 |
| バッテリーターミナル | 腐食清掃・交換 |
| エレキ | マウントガタ点検・増し締め |
| トレーラー | バウ／ウインチ／ジャッキへのグリスＵＰ・タイヤエアー調整 |
| その他 | 不具合箇所点検 |
上記メンテナンスを実施中に不具合箇所が見つかった場合は別途、お見積もり後に修理を実施させて頂きます。
冬期メンテナンスのお申し込み・お問い合わせは090-1422-6511（春木）までお気軽にご連絡ください。その際、愛艇の気になるところがありましたら併せてお伝えください。冬期メンテナンスパックの受付期限は2021年3月31日までとなります。
◆まとめてご依頼SALE！◆
今年もまとめてご依頼SALE！（2021年1月31日まで）を実施します。
≪その1≫
期間中に総額30万円（税別）以上のオプションをご購入・取付して頂ける方は冬期メンテナンスパックが無料！
≪その2≫
期間中に総額15万円（税別）以上30万円（税別）未満のオプションをご購入・取り付け、ガラスコーティングやシート全面張り替えをご依頼頂ければ冬期メンテナンスパックが30%OFF！
まとめてご依頼SALEのお問い合わせは0299-77-9212までお気軽にご連絡ください。受付期限は2021年1月31日までです。
※魚探・パワーポール・エレキなどのパーツもオリコローンが使用できます。お気軽にご相談ください。
オリコローン詳細：http://www.heartsmarine.com/202009/post-1155.html
昨日、当店の公式LINEアカウントや公式Facebookページ・公式Twitterでお知らせしました通り、レンジャーZ519を委託でお預かりしました。
※公式LINEアカウントで先行して情報発信しております。新艇や中古艇をご検討の方は是非、お友達追加してください
既に詳細をUPしております。
先日、トライトンTr-19を納艇致しました。
マスクで表情は隠れていますが、念願の愛艇に目が笑ってますね。
当日は雨が降るかも！？という予報でしたが、納艇を祝福するような穏やかな秋空の下、気持ち良く操船されていました。
操船レクチャー後は新調して頂きた魚探のレクチャーへ。当店にはそれぞれの専任スタッフがいますので初めてのバスボートでも安心してご購入頂ける環境を整えています。
このほどは当店でご購入頂きましてありがとうございます。今後も末永いお付き合いのほど、よろしくお願いいたします。
バスキャットのNEWモデルであるプーマ203ハイブリットをオーダー頂きました！
バスキャットプーマFTDのオーナーでもあるお客様。以前はチャンピオン乗りだったこともあり、203ハイブリットを気にされていました。
チャンピオン203と融合したトランサム形状！
デッキはプーマFTDと一緒。まさにハイブリットです！
日本に1号艇が入庫したということで一緒にSDGマリン様にお邪魔して現物を見学・試乗。
試乗の結果、とても気に入って頂けたようで1号艇と同じ仕様のプーマ203ハイブリットをオーダー頂きました。納艇までかなりのお時間を頂きますが、楽しみにお待ちくださいませ。
2020年ハーツマリントーナメントクラシック2日目が開催されました。
優勝 早野選手 3,970g+2,350g＝6,320g （5fish+4fish）
準優勝 竹内選手 1,630g+750g＝2,380g （1fish+1fish）
3位 掛水選手 1,800g+0g＝1,800g （1fish+0fish）
トーナメントの詳細は追ってUPさせて頂きます。賞品を提供して頂いた皆様、お手伝い頂いた皆様、ありがとうございました。
HEARTS MARINE TOURNAMENT 2020
特別戦 MORIZO CUP
Date 2020 Nov 8
| NAME | 人数 | weight | fish | Big fish | |
| 1 | 竹内 俊美 | 2 | 2610g | 2 | |
| 2 | 岡田 政行 | 1 | 2200g | 3 | |
| 3 | 川崎 隼人 | 2 | 1940g | 2 | 1530g |
| 4 | 宮本 明 | 2 | 1820g | 3 | |
| 5 | 根本 光太郎 | 3 | 1780g | 2 | |
| 6 | MORIZO | 2 | 1380g | 1 | |
| 7 | 掛水 崚 | 2 | 1270g | 1 | |
| 8 | 保立 拓真 | 2 | 1210g | 1 | |
| 9 | 宮嶋 駿介 | 2 | 1180g | 1 | |
| 10 | 宮家 満 | 2 | 1170g | 1 | |
| 11 | 秋葉 和也 | 2 | 1140g | 1 | |
| 12 | 福島 勇介 | 2 | 1020g | 1 | |
| 13 | 榎本 篤史 | 2 | 990g | 1 | |
| 14 | 宮久保 行雄 | 2 | 940g | 1 | |
| 15 | 伊藤 貴志 | 3 | 900g | 1 | |
| 16 | 鈴木 大三 | 2 | 850g | 1 | |
| 17 | 山本 史郎 | 1 | 820g | 1 | |
| 18 | 赤坂 仁 | 2 | 700g | 1 | |
| 19 | 今泉 拓哉 | 1 | 540g | 1 | |
| 20 | 宮川 斗夢 | 2 | 0g | 0 | |
| 20 | 山本 純司 | 2 | 0g | 0 | |
| 20 | 笠井 克紀 | 1 | 0g | 0 | |
| 20 | 高橋 透 | 2 | 0g | 0 | |
| 20 | 藤村 智弘 | 2 | 0g | 0 | |
| 20 | 中林 典昭 | 2 | 0g | 0 | |
| 20 | 亀田 裕生 | 2 | 0g | 0 | |
| 20 | 保坂 英記 | 2 | 0g | 0 | |
| 20 | 千原 勝也 | 2 | 0g | 0 | |
| 20 | 正木 正実 | 1 | 0g | 0 | |
| 20 | 小野田 大輝 | 2 | 0g | 0 | |
| 20 | 長尾 仁志 | 1 | 0g | 0 | |
| 20 | 中村 浩之 | 1 | 0g | 0 | |
| 20 | 中澤 一美 | 1 | 0g | 0 | |
| 20 | 石毛 直也 | 2 | 0g | 0 | |
| 20 | 村崎 陽一 | 2 | 0g | 0 | |
| 20 | 五味 眞廣 | 2 | 0g | 0 | |
| 20 | 内山 裕 | 2 | 0g | 0 | |
| 20 | 島村 勝也 | 2 | 0g | 0 | |
| 20 | 清藤 直哉 | 1 | 0g | 0 | |
| 20 | 松田 守彦 | 2 | 0g | 0 | |
| 20 | 望月 翼 | 1 | 0g | 0 | |
| 20 | 河岸 佑多 | 2 | 0g | 0 | |
| 20 | 森 貴敬 | 2 | 0g | 0 | |
| 20 | 柳岡 昭寿 | 2 | 0g | 0 |
毎年恒例となってるプロアングラー清水モリゾープロとのファン交流イベント「MORIZO CUP」が開催されました。79名44チームと多くのエントリーとなりました。
では、当日の模様です。
深夜に降った雨も上がり、ローライトのコンディションの朝を迎えました。数日前からの河口堰開放で減水傾向となり厳しいコンディションが予想される中、皆さんスタートとなりました。
![IMG_1633[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/IMG_1633[1]-thumb-250x166.jpg)
![IMG_1655[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/IMG_1655[1]-thumb-250x166.jpg)
トラブルも無く、皆さん無事に帰着となりました。
![PB081321[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/PB081321[1]-thumb-250x187.jpg)
![PB081325[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/PB081325[1]-thumb-250x187.jpg)
![PB081331[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/PB081331[1]-thumb-250x187.jpg)
![PB081343[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/PB081343[1]-thumb-250x187.jpg)
予想通り、厳しいコンディションでしたが、上位陣は複数の魚をウエインしました。
では、上位入賞者です。
5位 根本選手
![PB081326[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/PB081326[1]-thumb-250x187.jpg)
常陸利根川最下流の杭エリアを攻め続け、水温の上がり始めた午後にテキサスリグにて2本mの魚をキャッチしました。
4位 宮本選手
![PB081336[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/PB081336[1]-thumb-250x187.jpg)
北浦最上流の粗朶周りで、シャッドで3本の魚をキャッチしました。
3位 川崎選手
![PB081318[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/PB081318[1]-thumb-250x187.jpg)
夜越川にてBig Fish賞となった1530gをクランクベイトでキャッチ、ネコリグで1本追加に成功しました。
2位 岡田選手
![PB081333[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/PB081333[1]-thumb-250x187.jpg)
常陸利根川の水門、利根川のブッシュ、外浪逆浦の沈船などを周り、スモラバやノーシンカーで3匹のキーパーをキャッチしたそうです。
そして2020年のMORIZO CUPを制したのは・・
優勝 竹内プロ
![PB081330[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/PB081330[1]-thumb-500x374.jpg)
風をプロテクトできるエリアをパターンとして、北浦からカスミ本湖までランガンを決行。カスミ本湖西浦の巾着周りでジャックハンマーのGフラッシュカラーにて1500gをキャッチ、その後常陸利根川に戻り、巾着にてペアを組んだ井上プロがダブルコロラドのスピナーベイトでキロフィッシュをキャッチし2本ながら優勝となりました。おめでとうございました！
表彰式後の抽選会ではMORIZOさん愛用のロッドなど豪華な賞品がプレゼントされました！
![IMG_1706[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/IMG_1706[1]-thumb-250x166.jpg)
![IMG_1705[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/IMG_1705[1]-thumb-250x166.jpg)
![IMG_1726[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/IMG_1726[1]-thumb-250x166.jpg)
![IMG_1719[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/IMG_1719[1]-thumb-250x166.jpg)
今回も沢山のご協賛をいただきました。
《ご協賛頂きました皆様》
EVERGREEN様・SDG様・Bait Breath様・フジムラ製作所様・SUNLINE様・釣り吉ホルモン様・日本サプライ様・小林信義プロ･鈴木晋平プロ・中澤様・今井様・竹内プロ・岡田プロ・長谷川様・味な萌様
参加頂きました皆さん、お疲れ様でした。近いも沢山のご参加お待ちしております。ありがとうございました！
もご覧下さいませ！
ハーツマリントーナメント2020クラシック初日結果速報です。以下上位陣のウエイト。
第1位 早野選手 3,970g（5本）
第2位 掛水選手 1,800g（2本）
第3位 竹内選手 1,630g（1本）
もご覧下さいませ！
![IMG_1699[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/11/IMG_1699[1]-thumb-500x333.jpg)
ガーミンから2021年NEWモデル情報が届きましたのでお知らせします。
◆みちびき対応アンテナ発売！◆
ガーミンユーザー待望のみちびき対応ヘディングセンサー内蔵GPSアンテナ『GPS 24xd』が発売されます！
GPS 24xd NMEA 0183
みちびき（準天頂衛星システム）とは、準天頂軌道の衛星が主体となって構成されている日本の衛星測位システムのことで、英語ではQZSS（Quasi-Zenith Satellite System）、日本版GPSと呼ぶこともあります。
4機以上の衛星で衛星測位は可能ですが、安定した位置情報を得るためには、8機以上の衛星が見えることが必要とされています。しかし、GPS衛星は地球全体に配置しているため、地球の裏側で見えない衛星があり、どの地点でも概ね6機程度しか見ることができませんでした。 2018年春にみちびきが4機体制になると、このうち3機はアジア・オセアニア地域の各地点では常時見ることができます。これでみちびきはGPSと一体で利用でき、GPS衛星6機とみちびき3機を合わせて8機以上となるため、安定した高精度測位を行うことが可能になります。
以前、販売されていたQZSS対応のGPSアンテナIKKI-QZ（NMEA0183）の検証結果で判るとおり、現行のGPSアンテナより精度の登場が期待できます。
GPS 24xdにはNMEA0183対応とNMEA2000対応の2種類があります。
GPS 24xd NMEA 2000
どちらの規格にも対応しているのは嬉しいですね。価格はどちらも税別52,000円です。
◆UHD振動子がパワーアップ！◆
鮮明な画像を見ることができるUHDとはUltra High Definition Sonar System（ウルトラ ハイ デフィニション ソナー システム）の略でサイドビュー・クリア（ダウン）ビューの画像をより鮮明（メガイメージング）にするシステムです。
-thumb-500x157.jpg)
UHDのオールインワン振動子は350WのGT54UHD-TMの1種類だけでした。
2021年モデルには500WのGT56UHD-TMが追加されます。
GT56UHD-TM
出力が500wになることで探査範囲が20%以上、向上します。価格は税別86,000円です。
◆GPSMAPシリーズにUHD対応モデル追加！◆
GPSMAPシリーズにUHD対応の7・9・12インチが追加されます。
GPSMAP723xsv・923xsv・1223xsv
GPSMAP723xsv・923xsv・1223xsvにはIPSディスプレイを搭載。従来のGPSMAPと比べ、約2倍の処理能力を有するモデルになりました。
紹介した商品の発売は2021年1月中旬。近々、当店の通販サイト『ハーツセレクト』にて予約を承ります。
以前に増して品揃えが増えて何が何だか判らない！とお悩みの方はお気軽にハーツファインダー高橋（TEL：090-3470-1858）までご連絡くださいませ。
もご覧下さいませ！
2020年ハーツマリントーナメントMORIZO CUPが開催されました。
優勝 竹内選手 2,610g （2fish）
準優勝 岡田選手 2,200g （3fish）
3位 川崎選手 1,940g （2fish）
トーナメントの詳細は追ってUPさせて頂きます。賞品を提供して頂いた皆様、お手伝い頂いた皆様、ありがとうございました。
もご覧下さいませ！
以前、当ブログにてスクープ！？情報としてお知らせしたパスキャットプーマハイブリット。
パスキャットプーマハイブリットは4年の時を経てバスキャットプーマ203ハイブリットとして発売されました！
バスキャットプーマ203ハイブリットの日本1号艇がSDGマリンさんに入庫したとの報を受け、見学に行ってきました。
マーキュリーのレーシングエンジンである300Rが目を引きます。
トランサム（リフティング・ストレーキ）の形状を見ると・・・
バスキャットのそれとはまったくの別物ですね。
当然、ハルの形状も違います。
でも、湖上に浮いている姿はバスキットです。
当日は成田紀明さんがBasser紙の取材でお越しになられていて試乗の際に同船させて頂きました。
プレーンから加速していくとボートが徐々に浮いてきて時速100キロを超えるとその走りはバスキャット。余裕の120キロオーバーで走ります。
当日は写真の通り、ベタ凪でチャンピオンの特徴である走破性を体感することはできませんでしたが、ババ荒れの中で乗ってみたいですね。
一昨日、レンジャーZ518を納艇致しました。
コロナの影響もあり、オーダー頂いてから約1年。待ちに待ったこの日に喜びもひとしおです（マスクで判りませんが・・・）
当日は秋晴れの納艇日和。ボートを走らせることが一番気持ちの良い季節ですね。
午後からお仕事とのことでこの日は納艇レクチャーで終了です。
このほどは当店でご購入頂きましてありがとうございました。今後のバスボートライフをしっかりサポートさせて頂きますので末永いお付き合いのほど、よろしくお願いいたします。
チャージャー295TFをご成約頂きました。
初めてのバスボートをお探しだったお客様。チャージャーボートをお乗りのご友人の後押しもあってご成約頂きました。
納艇まで少しお時間を頂きますが、楽しみにお待ちください。ご成約ありがとうございました。
昨日、当店の公式LINEアカウントや公式Facebookページ・公式Twitterでお知らせしました通り、トライトン20XS HP ELITEを委託でお預かりしました。
※公式LINEアカウントで先行して情報発信しました。新艇や中古艇をご検討の方は是非、お友達追加してください
既に詳細をUPしております。
毎年恒例のイベントとなりましたMORIZO CUP！今年も開催です！！
今大会は盛三プロ自らもゲストという立場ではなく参加者として出場してのガチンコ勝負です！皆様のご参加をお待ちしています。
※今回は新型コロナウイルス感染症の影響を考え、バーベキューを中止いたします
☆開催要項☆
◇日にち：11月8日（日）
◇受付場所・時間：出船準備を終えてハーツマリンクラブハウスに6：00集合
◇競技方法：キーパーサイズ20cm以上、5匹リミットの総重量で競う1艇毎のチーム戦
◇参加資格：
駐艇・ランチング会員及び当店でボートまたは船外機を購入して当店まで自船を牽引して来れる方
※ランチング会員以外で当店まで自船を牽引して参加される方は必ず事前にエントリーしてください。所定の人数になりましたら締め切ります。
◇参加費：5,000円/人
◇スケジュール：
受付 6：00から6：10
ミーティング 6：10から6：20
スタート 6：25頃から
帰着・後片付け 1：50から
表彰 16：00頃
◇表彰：1位から5位とBigFish賞
◇ルール：リミット・キーパーサイズ以外はハーツマリントーナメント開催ルールに準ずる
※お問い合わせ・申し込みは0299-77-9212（ハーツマリン）まで
【追記】
当店の通販サイト『ハーツセレクト』にてご予約を承っております。
先日、ハミンバードから次世代モデルとなるHELIX G4NシリーズとSOLIX G3シリーズが発表されました。
◆NMEA2000ネットワーク搭載！◆
HELIX G4NシリーズはHELIXG3Nシリーズと仕様に大きな変更はないみたいでNMEA2000ネットワークが搭載されたぐらい。魚探同士のネットワークはイーサネットケーブルで変わらないので船外機の情報を表示する等に使われるものだと思います。
◆HELIX15インチモデル追加！◆
◆デュアルコアプロセッサ搭載！◆
◆より広範囲の探査が可能！◆
SOLIX G2シリーズは両サイドに60m、深さ60mの範囲で探査が可能でしたが、SOLIX G3シリーズは20%向上。両サイドに76m、深さ76mの範囲で探査が可能になりました。また、海の世界では有名なAirmar社の振動子を使用できるようになったことでより深い探査が可能になりました。
自社の技術をコアに独自の道を行くハミンバード。日本での発売時期など詳細が判りましたら当ブログでお知らせしますね。
トライトンTr-19をご成約頂きました。
![IMG_0634[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2020/09/IMG_0634[1]-thumb-500x333.jpg)
初めてのバスボートをお探しだったお客様。コンディションの良さやお客様が思い抱くバスボートライフが実現可能であることが決め手となってご成約頂きました。
納艇まで少しお時間を頂きますが、楽しみにお待ちください。ご成約ありがとうございました。
先日、トライトン19XSを納艇致しました。
理想の中古艇に巡り合えたお客様。待ちに待った納艇に思わずサムアップです。
車も趣味ということで運転も慣れた感じで軽快に操船されていました。
このほどは当店でご購入頂きましてありがとうございます。これからのバスボートライフをしっかりサポートさせて頂きますね。今後ともよろしくお願いいたします。
今週末に開催予定でしたハーツマリンクラシック2020ですが、台風14号の影響が避けられないと判断し、延期いたします。
延期後の日程については下記の通りです。
クラシック・・・11月14日・15日（予備日：11月28日・29日）
※MORIZO CUPは11月8日に予定しております
延期により参加できなくなった選手がおられましたらご連絡ください。
参加選手の皆様にはご迷惑をお掛け致しますが、ご理解・ご協力のほど、よろしくお願いいたします。