走行中にエンジンが停止したとの事で点検中です。
![PB110475[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2014/11/PB110475[1]-thumb-450x337.jpg)
まず初めに疑ったのが焼付き。圧縮を調べるとと正常の値でセーフ！！点火もしているし、燃料関係かな？と。
![PB110477[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2014/11/PB110477[1]-thumb-450x337.jpg)
点検を進めていくうちに「おやっ？」と思ったことが一つ。プライマーポンプを揉んでセルを回し、またプライマーを揉むと、どんどんガソリンが送れる感じ。セパレータータンクのガソリンが直ぐに無くなっているみたい。
![PB110478[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2014/11/PB110478[1]-thumb-450x337.jpg)
エンジン内部のインジェクターかデリバリーパイプ辺りから漏れてるのかな？マニフォールドを外して再度イグニッションをON。すると案の定パイプからガソリンが噴出していました。![PB110482[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2014/11/PB110482[1]-thumb-450x337.jpg)
![PB110485[1].jpg](http://www.heartsmarine.com/assets_c/2014/11/PB110485[1]-thumb-450x337.jpg)
その辺りを見てみるとホースジョイントのロウ付けが外れていたのでこれが原因でしょう。外側に外れていたからそこから漏れてくれれば簡単に発見できたのでしょが、ブリッジパイプを押さえつける構造だったので内部側で漏れてたみたい。何はともあれ焼き付きじゃなくて良かったです。
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