レンジャーZ519をオーダー頂きました！

 レンジャーの2019NEWモデル、Z519をオーダー頂きました！
 
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コンソールなど新しいデザインとなったZ519。ウルトレックス112・アトラス油圧ジャック・ダブルアクスルトレーラーなどのUPグレードもご依頼いただきました。納艇までかなりのお時間を頂きますが、楽しみにお待ちくださいませ。
 
現状ではレンジャー・トライトン・バスキャットの新艇はオーダーして日本到着まで8ヶ月から場合によっては1年近く掛かることがあります。来シーズンは新艇で！とお考えの方がいらっしゃいましたらお早めに0299-77-9212かお問い合わせメールからご相談ください。
 
 
 
 
 

バスキャット2019年モデル情報。

 7月中旬にディーラーカンファレンスが開催されたバスキャット。
 
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ジャガーがモデルチェンジするとの噂がありましたが、ディーラーカンファレンスでの発表はなし。2019年モデルはちょっとしたマイナーチェンジでした。
 
まず、オプションで選択できるセンターBOXがカーペットに覆われたものからFRP製に。
 
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当店では一度も選ばれたことがないカーペットに覆われたセンターBOX
 
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このデザインならセンターBOXが選択肢になりそう！？
 
2017年モデルからオプション採用されていたBalZout（ボールズアウト）のエレクトロニクスマウントをダブルで取り付けられるように台座があるコンソール。
 
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これに新たなデザインも加わりました。
 
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気になる価格は下記リンクをご覧ください。
 
当店のバスキャット新艇サイト：http://heartsmarine.com/newboats/?cat=3
 
来シーズンはバスキャット新艇を！とお考えのお客様はお気軽に0299-77-9212かお問い合わせメールからご連絡くださいませ。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ハーツマリントーナメント延期・スケジュール変更のお知らせ

 今週末に開催予定でしたハーツマリントーナメント第3戦（Pride of HEARTS）ですが、台風12号の影響を考えて予備日の8月5日（日）に延期させていただきます。延期に伴い、第4戦以降のスケジュールも下記の通り見直します。
 
  • 第3戦（Pride of HEARTS）・・・8月5日（予備日：8月19日）
  • 第4戦・・・8月26日（予備日：9月23日）※北浦チャプターとダブルエントリー可
  • クラシック・・・10月6・7日（予備日：10月20・21日）　
また、MORIZO CUP2018は11月11日に予定しております。
 
参加されている会員さんにはご迷惑をお掛け致しますが、ご理解・ご協力のほどよろしくお願いいたします。
 
 
 
 
 
 

トライトン2019年モデル情報。

先日、NEWモデルが発表されたレンジャーと同じグループであるトライトン2019年モデルについて現時点ではメーカーホームページやフェイスブックなどでの情報発信はありませんが、日本正規代理店であるFUSIONさんからの情報によると21TRXSというNEWモデルの発売と現行モデルのフェンダー・ホイール・シートのデザイン変更が行われるそうです。
 
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フェンダー・ホイールはスッキリしたデザインに変更
 
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シートは厚みが増してホールド性が増した印象のデザインになりました
 
気になる価格ですが、昨年モデルとほぼ同等。嬉しいことにLTDシリーズはミンコタのウルトレックス112が標準仕様になりました！
 
当店のトライトン新艇サイト：http://heartsmarine.com/newboats/?cat=4
 
来シーズンはトライトン新艇を！とお考えのお客様はお気軽に0299-77-9212かお問い合わせメールからご連絡くださいませ。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

スキーターFX21、納艇致しました。

先日、スキーターFX21を納艇致しました。
 
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こだわりにこだわってオーダーした新艇の納艇に喜びもひとしおです。
 
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船体・エンジンには安全祈願のお清めをして納艇レクチャーへ。
 
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GPS魚探は考えられる最高の組み合わせ。魚探担当が同船してレクチャーさせて頂きました。
 
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当店では初となるスキーターFX21。オーナーさんの許可を頂きましてこだわりの仕様をご紹介します。
 
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 トランサムにはボブスの油圧ジャックにパワーポールBLADE8ftとハミンバード360°イメージング。トレーラー車検も取得して豪華仕様の一艇となりました。
 
このほどは当店でご購入頂きましてありがとうございました。快適に使って頂けるようしっかりサポートさせて頂きますね。今後ともよろしくお願いいたします。
 
当店ではスキーター新艇のご相談を承ります。来シーズンは新艇を！とお考えのお客様はお気軽に0299-77-9212かお問い合わせメールからご連絡くださいませ。
 
 
 
 
 
 
 
 

HEARTS MARINE TOURNAMENT 2018 年間ランキング中間報告

HEARTS MARINE TOURNAMENT 2018
年間ランキング中間報告（第２戦終了時点）
 
 
Name
第1戦
第2戦
TOTAL
1
森　貴敬
2980g
4190g
7170g
2
宮嶋　駿介
2840g
3720g
6560g
3
君嶋　一慶
3110g
2740g
5850g
4
長山　裕一
3070g
2490g
5560g
5
横堀　進
2580g
1900g
4480g
6
小林　正人
1150g
3310g
4460g
7
保坂　英記
3150g
840g
3990g
8
鈴木　大三
1590g
2380g
3970g
9
石原　智弘
830g
2940g
3770g
10
柳岡　昭寿
2690g
720g
3410g
11
五味　眞廣
No
3300g
3300g
12
柴田　泰
1090g
2150g
3240g
13
藤村　智弘
3120g
0g
3120g
14
中村　浩之
1590g
1400g
2990g
15
中澤　一美
0g
2800g
2800g
16
秋葉　和也
0g
2720g
2720g
17
大根　正一
1800g
880g
2680g
18
北橋　訓功
890g
1710g
2600g
19
笠井　克紀
930g
1560g
2490g
20
山本　純司
1600g
710g
2310g
21
石毛　直也
932g
1330g
2262g
22
榎本　篤史
0g
2210g
2210g
23
安達　真秀
No
2120g
2120g
24
中谷里　隆行
700g
1370g
2070g
25
内山　裕
No
2030g
2030g
26
安藤　憲一
510g
1110g
1620g
27
柴沼　聡
1060g
510g
1570g
28
小野田　大輝
860g
590g
1450g
29
日置　典重
No
1330g
1330g
30
山際　紘平
1286g
No
1286g
31
亀田　裕生
1130g
0g
1130g
32
長尾　仁志
0g
1080g
1080g
33
杉田　 宗嗣
1070g
No
1070g
34
伊藤　貴志
1050g
No
1050g
35
名越　公一
No
1010g
1010g
36
小暮　吉則
1000g
No
1000g
37
嶋村　尊彦 
920g
No
920g
38
掛水　崚
0g
900g
900g
39
高橋　透
620g
0g
620g
40
堀江　貴志
260g
0g
260g
41
西平　守安
0g
No
0g
41
福島　勇介
0g
No
0g
41
福山　哲也
0g
No
0g
41
中林　典昭
0g
No
0g

 

ハーツマリントーナメント2018第2戦終了時点での年間ランキングです。上位15名までがクラッシックへの参加権利が与えられます。
 
シリーズ第３戦は7/29(日)に開催されます。参加される選手の皆さん、頑張って下さい！
 
 

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スキーターボートトレーラー新車新規登録。

先日、当店でご購入頂いたスキーターFX21新艇のオーナーさんからのご依頼でボートトレーラーの新車新規登録に行って来ました。 

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新しいスキーターボートトレーラーは初めての作業でしたが、他メーカーのトレーラーとの違いが何点かありました。 

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スキーターのトレーラーはブレーキホースや配線の取り回しが丁寧にまとめられている様に感じました。また他メーカーのトレーラーは灯火類アースをボディーアースとする設定が多いのですが、スキーターのトレーラーはひとつひとつカプラーまでアース線が引いてありました。それぞれのメーカーで考え方があると思いますが、違いがあるのは面白い発見でした。 
 
当店ではトレーラーについての様々なご要望承りますので、お気軽にご相談下さい。
 
 

 
 
 
 
 
 
 

レンジャー2019年モデル情報。

例年この時期にディーラーカンファレンスを行っていたレンジャーですが、今年はなかったようで2019年モデルについてはホームページやフェイスブックでの情報公開となりました。
 
2019年のNEWモデルとして発表されたのはZコマンチシリーズに追加されたZ519L・Z518L、Z500シリーズのZ519・Z518です。
 
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Lモデルの特徴でもあるコンソールデザインがZ519L・Z518L・Z519・Z518の4モデルに採用。ZコマンチシリーズとZ500シリーズの違いは写真で見る限り、ウインドシールドデザインと樹脂パネルのメッキ色が違うかな！？ぐらいですね。
 
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Z519L・Z518Lデザイン
 
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Z519・Z518デザイン
 
フロントのデザインも変更。GPS魚探の埋め込みパネルが斜めに。
 
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Z519L・Z518Lデザイン
 
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Z519・Z518デザイン
 
デッキレイアウトはサイズは違えど大きな変更はありませんでした。
 
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Z519L・Z518L・Z519・Z518共通レイアウト
 
船体は新設計。2018年モデルと比較するとサイズやタンク容量が変更されました。
 
2019-519L.png
【Z519L・Z519】
 
全長：19フィート6インチ→19フィート9インチ
全幅：95インチ→96インチ
タンク容量：37ガロン→43ガロン
 
2019-519.png
【Z518L・Z518】
 
全長：18フィート8インチ→18フィート10インチ
全幅：94インチ→96インチ
タンク容量：37ガロン→38ガロン
 
気になる価格ですが、Z500シリーズは2018年モデルと同じ。Zコマンチシリーズは2019年モデルから標準仕様の内容を見直ししたことでオプション選択の自由度が増して、よりお買い求めやすくなりました。詳細は下記リンクをご覧ください。
 
当店のレンジャー新艇サイト：http://heartsmarine.com/newboats/?cat=1
 
来シーズンは新艇を！とお考えのお客様はお気軽に0299-77-9212かお問い合わせメールからご連絡くださいませ。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ウルトレックスのサポート体制。

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依然として人気・品薄状態が続くウルトレックスですが、少しづつ故障も出始め、ウィークポイントも分かってきました。当店ではトラブルに迅速に対応すべく、ウルトレックス専用の点検・修理用マウントを設置しました。
 
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当店で取り付けさせて頂いたウルトレックスの電源ハーネスにはアンダーソンプラグが取り付けてあるので、点検用バッテリーにも取り付けて電源確保をスムーズに。
 
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故障が無いのが一番ですが、万が一の場合でも迅速に対応できる体制を整えています。また36V・24Vそれぞれフォートレックスのスペアーエレキの用意もありますのでストレスなくご使用頂けます。
 
 
 

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トライトンTr-21Xを納艇致しました。

 昨日、トライトンTr-21Xを納艇致しました。
 
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いつもはレンタルバスボートで楽しんでいたお客様。念願の愛艇に充実のオプションを装備しての納艇になりました。
 
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少し緊張した面持ちでしたが、操船はスムーズ。最新のGPS魚探は使いながらですね。
 
このほどは当店でご購入頂きましてありがとうございました。遠方でのバスボートライフになりますが、可能な限りサポートさせて頂きますね。今後ともよろしくお願いいたします。
 
 
 
 
 

ビルトインMEGAイメージング！

7月10日からフロリダで開催されるICAST2018。
 
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 各メーカーから新製品が発表されるICASTですが、ミンコタから先んじてプレスリリースがありました。
 
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ウルトレックスやフォルトレックスのオプションとしてハミンバードのMEGAダウンイメージング振動子が内蔵されたモーターが選択できるようになります。
 
発売時には画像の鮮明さに度肝を抜かれたMEGAイメージング。
 
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通常の振動子の3倍の出力を持つMEGAダウンイメージングの振動子を同じグループ会社であるミンコタのトローリングモーターに内蔵。
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振動子のケーブルを配線するのがちょっと面倒なウルトレックスでは大きなメリットになりそうです。
 
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 発売は今秋。今後もミンコタとハミンバードをセットにした技術が増えていきそうですね。
 
アメリカではサイドイメージングモデルより安い価格設定のダウンイメージモデルがハミンバードから発売されていますが、日本では9インチ以上はサイドイメージングモデルしか発売されていないのでこれを機にダウンイメージングモデル発売にも期待です！
 
 
 
 
 

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HEARTS MARINE TOURNAMENT 2018 第2戦 結果

HEARTS MARINE TOUNAMENT 2018
第2戦
Date Jun 24
 
 Name人数weightfishBig fish
1森　貴敬24190g3 
2宮嶋　峻介23720g3 
3小林　正人13310g3 
4
五味　眞廣
23300g3 
5石原　智弘12940g3 
6中澤　一美12800g3 
7君嶋　一慶12740g3 
8秋葉　和也12720g2 
9
長山　裕一
12490g3 
10鈴木　大三22380g3 
11榎本　篤史12210g3 
12柴田　泰12150g2 
13安達　真秀22120g3 
14内山　裕22030g12030g
15横堀　進11900g2 
16北橋　訓功 11710g2 
17笠井　克紀11560g2 
18中村　浩之11400g3 
19中谷里　隆行11370g1 
20石毛　直也21330g3 
20日置　典重11330g3 
22安藤　憲一21110g1 
23長尾　仁志11080g 1 
24名越　公一21010g 1 
25掛水　崚2900g3 
26大根　正一1880g2 
27保坂　英記1840g1 
28柳岡　昭寿1720g1 
29
山本　純司
1710g1 
30小野田　大輝1590g1 
31柴沼　聡2510g1 
32高橋　透10g1 
32亀田　裕生20g1 
32藤村　智弘20g1 
32内野　勝彦10g1 
32堀江　貴志10g1 
 
 ハーツマリントーナメント2018第2戦が、不安定な梅雨の空の中開催されました。
スポーンからの回復が遅れスローなコンディションに加えて、当日は多くのマリーナトーナメントが開催されおり、エリアのバッティングを考慮しながらの釣りを強いられる難しい試合となりました。
 
では、トーナメントの模様です。36艇、49名のエントリーとなりました。
多くのトーナメントが開催されておりましたので、スローエリアの再確認が行われました。
IMG_1224[1].jpgIMG_1231[1].jpg 
 
今回も皆様のご協力でスムーズなランチングとなりました。
P6240081[1].jpgP6240085[1].jpgP6240086[1].jpgP6240084[1].jpg 
 
試合中は、多くのバスボートが川を行き交う大混雑のフィールドでしたが、事故も無く皆さん無事に帰着となりました。
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では上位入賞者です。
第5位　石原選手
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利根川の乱杭をバズベイトで攻略し、二桁のバスをキャッチ。
流れの当たりやすい、沖めの杭でバイトが集中したそうです。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 第4位　五味選手
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常陸利根川から外浪逆浦のアシをポッパーでリミットメイク後、北利根川のアシにてノーシンカーワームで１kgフィッシュへの入れ替えに成功したそうです。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 第3位　小林選手
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利根川支流の護岸沿いにて、ラバージグのスイミングとネコリグでキャッチ。
浅い護岸のストレッチでバイトが集中したそうです。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 第2位　宮嶋選手
P6240124[1].jpg
常陸利根川のテトラ帯をバックスライドノーシンカーでキャッチ後、キンチャクをチャターベイトとテキサスリグでリミットメイクしたそうです。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 そして第2戦を制したのは・・
優勝　森選手
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イモグラブのズル引きをメインパターンとして、口を使いづらいスーパーシャローの魚をバイトに持ち込んだそうです。エリアは常陸利根川の最下流アシ、外浪逆浦の沈船、トンボ公園付近のアシでした。おめでとうございました！
 
表彰式の後は恒例の抽選会です。今回も沢山のご協賛をいただきました。
IMG_1246[1].jpgIMG_1251[1].jpgIMG_1276[1].jpgIMG_1280[1].jpg 
 
《御協賛頂いた皆様》Bait Breath様・SUNLINE様・LuckyCraft様・Teckel様・mibro様・K・O Garage様・エレキの修理屋さん様・フジムラ製作所様・日本サプライ様・味のめんたい福太郎様(五味さん)・片岡プロ・早野プロ・中澤さん・日置さん・中村さん・君嶋さん・小林さん・秋葉さん 
 
第3戦は7月29日(日)となります。沢山のエントリーをお待ちしております！
 
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