ここでは今まで紹介しきれなかった写真を公開します。日時が前後してますがご勘弁を。

颯爽とモリゾーさんがランチング。カッコイイ！！

もうおなじみハーツマリンとアンリミテッドのコラボ応援旗、その先にはMoDoの旗が。こんな応援をしていたのは私達だけ！来年から他の選手の旗も出てくるか？

エバーグリーンさんが持ち込んだ寄せ書きを、感慨深く見つめるモリゾーさん・・・・・・。

寄せ書きの中には今江さんや下野さん・菊元さんのメッセージもあったようです。

Basser紙でおなじみ雨貝健太郎さんと写真を撮り合う。

私の好きな選手の1人スキートリース。良く見るとプライヤー類まで黄色で揃えてます。

スタートする選手たちをヘリで撮影。さすが！スケールが違います。

独自の路線を突き進むSTERLING(GAMBLER)はニューモデルを展示。

以前、私も所有した事のあるBlazerもありました！！

桐山さんと今シーズンを共にするBassCat Couger。

ミシシッピリバー。広い！！

歴代クラシック覇者のレリーフの中に大森貴洋さんを発見！！

ウェイン会場で配られたマーキュリーTシャツをゲットした小林くん。

メジャースポーツのひとつとして認められている証拠でしょうか？スケールの大きさにただ圧倒されます。

CHAMPION187のご成約を頂きました。お客様には今後とも末永いお付き合いと、ご満足の頂けるサービスをご提供出来る様サポートさせて頂きます。

またCHAMPION187には多くのお問い合わせを頂きありがとうございました。これからも質の高いボートをご提供して参りますので、よろしくお願い致します。ご成約ありがとうございました。

感動的なスタートを見送った後、我々にできることは奇跡を信じることぐらい・・・？

なのでしばし観光を。

メインリバーのミシシッピ川に架かるグレーターニューオリンズ橋をバックに・・・。その他、観光はまた改めて紹介するとして、早速ウエイン会場へ。

今までテレビや雑誌でしか見ることの出来なかったバスマスタークラシックを生で観れるとは夢にも思っていなかった。観客も膨れ上がり会場の興奮は頂点に。

中間報告でリミットは揃ったみたいなので、後はどれだけウエイトを伸ばしているか期待。

ナイスサイズを釣っています。

気になるウエイトは・・・・・・？

12ポンド12オンス！！

インタビューではたどたどしい英語で少し笑けましたが、会場の雰囲気は最高に暖かかったぁ、それだけモリゾーさんが受け入れられている証拠でしょうか。

優勝はもうご存知でしょうが、ケビンヴァンダム。2位に10ポンド以上の差を付け、圧倒的な強さで2連勝をかざり、モリゾーさんはトータル35ポンド9オンス、総合23位でクラシックを終えました。

アメリカのバストーナメントに挑戦し続けて11年目、夢のクラシックに出場できたモリゾーさん、しかしこれがゴールではなく、また来年もこの舞台に立ちたい！さらにはこの頂点に立ちたい！！と語ってくれました。

新たな一歩を踏み出したモリゾーさんを、ハーツマリンはこれからも応援して行きます。

「ガンバレ！モリゾー!　そして感動をありがとう！！」

 PS　私達を完璧にエスコートしてくれた高橋さんに感謝！常に笑いが絶えなかった同行者に感謝！！そして日本で応援してくれた皆さんに感謝！！！

 ついに始まりました！

とうとうこの日がやってきた。先日もお伝えしましたが、モリゾーさんの応援に今から出発してきます。

今回の同行者は何度もアメリカに釣行している高橋さんと、TOP50の小林プロ。空港ではバスワールド原さん・ベイトブレス矢野さんと落ち合い、一路ルイジアナ州ニューオリンズへ、現地では前乗りしてモリゾーさんのキャディー役をやっいるアンリミテッドの新井さんと合流する予定。

その他にも各地で応援に出発したとの声も聞こえてくるので、当日はモリゾー応援団！として協力して行きたいと思います。もちろん応援グッズも完璧！！・・・・？期待してください。

では行ってきます！！

先日、当ブログでNITRO884をご紹介しましたが詳細をUPする事なく、入荷後すぐにご成約頂きました。ありがとうございます。今後も入荷予定など随時ご紹介して行きますが、この様なケースもありますので、気になるボートやご希望の艇種が有りましたらこちらからお気軽にお問い合わせ下さいませ。

先日遊びに来てくれたお客さんから写真が届きました。なんでもその後エンジンブローしたらしく、すぐにまたエンジンを下ろしているとの事。ボアアップの限界に挑戦したエンジンだったそうで、やっぱりと言うかシリンダーに穴が開いてしまったみたい、しかし電話の声はなぜか嬉しそう？？チューニングはトライ＆エラーがあってこそ楽しいのでしょうか。

オリジナルロッドラック。フロントデッキに収まりきらなかった場合や、パートナーのタックルを助手席の脇に置く事がありますよね？最近はどのメーカでも装備されつつありますが、助手席の足元の前に固定してタックルをスマートに整理出来るパーツです。

助手席前方が平面であれば、ダブル・シングルコンソール問わず、ほぼ全てのボートに取り付け可能です。

アルミ製 未塗装　2段　新品本体価格　￥9,000（税込み）　カラー塗装・取り付け工賃別途

　　　　　 　　　　　  3段　新品本体価格　￥10,000（税込み）　カラー塗装・取り付け工賃別途　

昨年のバサーオールスターのプラが終わってモリゾーさんと食事をしている時に出た話ですが、「そぉや！春ちゃんBASSのクラシックもちろん応援に来てくれるんやろ？」と聞かれ、その場で何も考えずに「もちろん行きますよ！！」と返事をしてしまった。

日程は2月の半ば。オフシーズンではあるけれどメンテとか忙しい時期だよな？と思いながら実現に向けて色々準備・調整をしてました。間近に迫ったタイミングですが、「私！モリゾーさんの応援にアメリカに行ってきます！！」　単身、異国の地でチャレンジを続ける我らがモリゾーさん。クラシックのビックイベントで少しでも力になれる様に、全力で応援してきます！！

よって2月17日（木）から2月22日（火）まで、誠に勝手ながら臨時休業とさせて頂きます。 お休みの期間中は、ご迷惑をおかけしますが、ご理解の程、宜しくお願いいたします。

モリゾーさんの近況はTeam Mo-Doブログで随時UPしてますのでチェックしてみてはいかがですか。

CHAMPION196のご成約を頂きました。お客様には今後とも末永いお付き合いと、ご満足の頂けるサービスをご提供出来る様サポートさせて頂きます。

またCHAMPION196には多くのお問い合わせを頂きありがとうございました。これからも質の高いボートをご提供して参りますので、よろしくお願い致します。ご成約ありがとうございました。

間じかに迫ったシーズンインに向けて、皆さん考える事は同じなのか？ハミンバードの898ｃSIの注文を受け、今回大量に入荷しました。

急ピッチで取り付け作業を進めてますが、トランスデューサーのステーや配線の取り回しに気を付けて作業してます。

新しい戦力に必ずやなることでしょう。

メンテナンス項目の中にギアオイルの交換がありますが、気を付けている事は、出てくるオイルに水の混入はないか？鉄粉の出具合は？などの他に少しでも内部の状態を把握する為に、プロペラを回して異音がしないか診ています。

これもそのプロペラを回した時に発見した不具合で、ゴロゴロと異音がしてました。プロペラシャフトの軸受け部のベアリングがダメになっているのでしょう。

各パーツをチェックしながら分解を進めます。ちなみにこのパーツ、インペラの下に入ってるのですが、以前は内圧により飛び出されて、たびたび水混入の原因になっていました。現在のものはCリングで止める様に対策されてるので安心。

ギア自体に損傷はなくほっとしたが、ベアリングはさらにこの奥にあるので、すべて分解ですね。

最後にたどり着いたベアリングに原因発見！！こちら、分りやすいのはベアリングレースにしま模様が出ていますね、指でなぞるとデコボコしているのが分かります。

このまま気付かずにいたらギア本体まで交換する事になっていたでしょう。

Ranger 520VX＋Optimax225　（2001年モデル）

程度良好のRanger520VXが入庫予定です。カスミや琵琶湖などのビックレイクにマッチしたパッケージ。詳細は入庫後に整備してUPしますが、気になる方はお気軽にこちらからお問い合わせくださいませ。

Ranger520VX 　2001年モデル　SOLD ご成約ありがとうございました。　　

• 販売形式：当店在庫
• エンジン：マーキュリーOptimax 225
• エレキ：ミンコタ マクサム
• フロント魚探：Lowrance　X65
• リア魚探：Lowrance　X15
• 3ヶ月工賃無料保障
• 駐艇場・ランチング会員1年間無料
• 船検登録諸費用込み
   

《その他装備》　油圧ステアリング・マニュアルジャックプレート・センターバケットステップ・エクステンションデッキ・トレーラーディスクブレーキ・スペアータイヤ・ボートカバー