今年二回目となる走行会を開催いたします。ブイを浮かべてスラロームのタイムを計りますが、あくまでも速さを競う会ではなく、バスボートの操船技術向上を目的とした催しです。

また、今回はハーツ在庫艇のバンブルビーを貸し出し、参加の皆さんにドライブして頂きます。「走行会には興味があるけど、ボートの故障が心配。」と言う方もボート無しで参加可能です。会員様以外でもご興味がありましたらお気軽にご参加くださいませ。

≪開催要綱≫
日時：9月9日（日）8：00集合（雨天・荒天中止）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
集合場所：ハーツマリン　　　　　　　　　　　
参加費：無料   　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終了時間：15：00頃

※お越し頂ける方ならどなたでも参加可能です。お問い合わせは090-1422-6511（春木）まで。

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先日納艇させて頂いたチャンピオン210ですが、パワーポールの追加を依頼されてました。モデルはブレイドの10フィート、しかもダブルでのご依頼です。

今回はアダプタープレートの補強にブレイスキットも装着。

元々存在感のあるパワーポールですが、10フィートになると尚更目立ちます。

アダプタープレートの角度で決まりますが、外側に開いて刺さるので、しっかりとボートを固定出来るのでは？

 これで魚探もあわせて、最新機種満載のボートに仕上がりました。オーナー様、如何ですか？

チャンピオン210を納艇しました。日々の作業でも報告しましたが、魚探は最新機種のホンデックスHE820/840。豪華仕様とそのセッティングに大変満足して頂きました。

20ftクラスのボートからの乗り換えでしたので、操作系の説明はそこそこに早速フィールドへ、チャンピオンのワイドハルの安定性を大いに堪能したようです。

今後とも末永いお付き合いよろしくお願いいたします。

2012年ハーツマリントーナメント第4戦（シリーズ最終戦）が開催されました。真夏の暑さと、昼間にはゲリラ豪雨に悩まされながらの開催でしたが、参加艇数26艇34名が熱いバトルを繰り広げました。

優勝の松田選手　4,520ｇ（5本リミット）

準優勝の内野選手　3,770ｇ　

第3位の中村選手　3,450ｇ

トーナメントの詳細は追ってUPさせて頂きます。参加して頂いた皆様、賞品を提供して頂いた皆様、お手伝い頂いた皆様、本当にありがとうございました。

《御協賛頂いた皆様》

Megabass様・SUNLINE様・Bait Breath様・GAEA様・AUTREC様・UN Limited様・K・O Garage様・味のめんたい福太郎様（五味さん）・小林さん・鍋島さん（順序不同）

先日ご成約頂いたチャンピオン210の納艇整備を進めています。合わせてご注文頂いたのが、ホンデックスの最新機種、HE820とHE840のワイドスキャンモデル。

振動子が他メーカーより小さく、エレキに取り付ける場合も専用の金具にてスマートに取り付け出来ます。

エレキ側にはHE840の指定ですが、元々振動子は400khzと107khz。ワイドスキャンを使用するには、400khzの振動子の代わりに入れ込むタイプ。従来の400khzを使用したい場合はコネクターの抜き差しが必要ですが、切り替えスイッチがオプションで用意されています。

配線をスマートにしたいので、切り替えスイッチはこの位置に埋め込みました。

運転席側は埋め込みを希望されましたが大きさの関係上物理的に不可能。しかしながら理想に沿えるようにステーを加工してこの位置に何とかセットしました。オーナー様、如何ですか?

レンジャー518DVXを納艇しました。同クラスのバスボートからの乗り換えでしたが、やはり一度はレンジャーとの思いがあったようです。仕上がったボートを前に大変満足して頂きました。

慣れた感じで以前のボートとの違いを体感されていました。

これからも大いにバスボートライフを楽しんで頂けたら幸いです。今後とも末永いお付き合いよろしくお願いいたします。

「エンジンが掛からない・プライマリーポンプを揉むとガソリンが漏れる」との事で修理依頼を受けました。インテークのスロットルバルブ辺りから漏れを確認できたので、ベーパーセパレーターのチェックバルブ不良と判断しました。

EFIエンジンの場合、ガソリンに気泡が混じらないように一度小さなタンク（ベーパーセパレーター）にガソリンを溜めます。タンクにはフロートが有って規定量になるとバルブを閉じてそれ以上入らない構造ですが、

このバルブに不具合があると、止められずにホースを伝ってインテーク側に漏れ出します。

今回はタンク内にゴミが入っていたので、それがバルブに挟まりオーバーフローしたのでしょう。タンク内の清掃とバルブ・シールを交換しました。

また、長期間エンジンを始動しないなど、このバルブ自体が固着して不具合を起こすこともありますから、こまめに釣りに来て、エンジンを掛けてあげるのも大切ですね。

セーブフェイス（単色）　通常価格9,200円　⇒　8,200円