ゴールデンウィークに突入しましたね。釣果も上々で皆さん楽しんでいる様子です。当ホームページの釣果情報は会員様に各々で上げてもらってます、携帯からもUP出来るのでリアルタイムな情報が得られるかも・・・。そこで会員様にお願い。まだまだ情報が足りません、「ドンドン釣って、ドシドシ投稿」お願いします。

ゴールデンウイークを目前に、お店の顔になるカンバンを設置しました。オリジナルCAPでおなじみのキュート？なロゴがデカデカとガレージに。

常陸利根川からも千葉県側を通れば目に入ると思いますので、分かり辛かったドックの入り口も目安になる物が出来て迷わずに済むのでは？

立体的なチャンネルボードで、ライトアップするとイイ感じに映えてる♪♪まぁ自己満足の世界ですが、「皆様を温かくお迎えしたい」という気持ちです。ゴールデンウイークは是非ハーツマリンで楽しい休日をお過ごし下さい。

5月9日に第1戦が開催されるHEARTS MARINE トーナメント2010 のルールをUPしました。詳細はルールをご覧ください。

たくさんの皆様のご参加をお待ちしております！

• ハーツマリンドッグからひとつ目の上流水門と下流水門の間（終日、デッドスロー）
• サムライボートサービスさんドッグから息栖大橋からひとつ目の水門まではAM8：00までデッドスロー。AM8：00以降は上限3,500回転。
• 横利根川を含む流入河川（終日、デッドスロー）
• 黒部川のハーツマリン正面の水路から入った右手にある橋から上流域（（終日、デッドスロー、下流域は上限4,000回転）
• 各水路（終日、デッドスロー）
• 与田浦の観光船航路エリア（終日、デッドスロー）
• 鹿島線鉄橋から潮来大橋まで（あやめ祭り期間中は終日デッドスローとする）
   

本日、JB霞ヶ浦第１戦が行われました。結果の前に、ハーツマリンがサポートする選手を紹介しましょう。右から松尾選手・竹内選手・山本選手まだまだ３人ですが、少数精鋭って事で、今後の活躍に期待して下さい。

という訳で本日の結果は？竹内選手第６位！！思わぬハイウエイトでお立ち台に一歩及ばなかったですが、見事賞金ゲット！この調子で年間を狙って下さい。おめでとうございます。

ゴールデンウィークが間近に迫り、メンテナンス作業もラストスパート。メンテナンスと一緒にリギングホースの取り付けを依頼されました。ゴチャゴチャした配線・配管がすっきりスマートになりますね！細かい所も手入れの行き届いたボートでしたので、こんな所にも拘りたい気持ちすごく分かります。オーナー様、仕上がり具合は如何ですか？

JB・NBC協賛に伴いワッペンを作ってみました。大きな物ではないので、あまり目立ちませんが、ささやかながら参加する選手を応援して行きたいと思います。今週末はJB霞ヶ浦があるのでこれを着けた選手が活躍してくれると嬉しいんだけど・・・。頑張って下さいね！

先日、琵琶湖でチャンピオン210を納艇いたしました。このボートはお客様が希望するボート探しから始まり、いくつかの候補の中からお客様自身が選ばれたボートを当店のほうで輸入して整備・船検登録等を済ませた上で納艇させて頂いたものです。

この程、NBC日本バスクラブ・JB日本バスプロ協会へ協賛させて頂く事になりました。

微力ではありますが、JB・NBCに参加される選手の皆さんを全力でサポートさせて頂きます。今後のハーツマリンにご期待下さい。

BassCat Jaguarのご成約を頂きました。お客様には今後とも末永いお付き合いと、ご満足の頂けるサービスをご提供出来る様サポートさせて頂きます。またBassCat Jaguarには多くのお問い合わせを頂きありがとうございました。これからも質の高いボートをご提供して参りますので、よろしくお願い致します。ご成約ありがとうございました。

この程、NBC日本バスクラブ・JB日本バスプロ協会へ協賛させて頂く事になりました。

バスマガジンに掲載された広告です！

微力ではありますが、JB・NBCに参加される選手の皆さんをサポートしたいと考えています。もちろん他の団体に参加されている選手の皆さんもサポートさせて頂きます。今後のハーツマリンにご期待下さい。

程度良好なLOWRANCE LCX37cの中古品が入りました。本体・電源コード・トランスデューサー・GPSアンテナ（LGC-3000)・日本語取説のセットです。迫力の8インチの大画面！HDSシリーズが出ましたが、まだまだ他メーカーにも引けを取らない魚探性能です。なにげにアメリカのトーナメントプロは新製品のHDSではなく、こちらを搭載している人が多く居るのです。憧れの8インチ！是非この機会に如何ですか？

販売価格　SOLD　 お買い上げありがとうございます。

CHAMPION196に続きCHAMPION198を特別価格にてご提供いたします。19.8ｆｔに225HPの環境対策エンジンは、どんなフィールドにもマッチした余裕のドライビングをお約束します。遠方のお客様には、納艇費用をスペシャルプライスにてご提案致しますので、是非この機会をお見逃しなく。

駐艇場の拡張工事が完了！ボートを並べてみると・・・広ーい。これで駐車場にも困らず、ボートの出し入れも楽々ですよ♪♪会員の皆様、釣果も上がってますし、遊びに来ては如何ですか？

優良中古バスボート、バスキャットジャガーのエンジンを載せ換えました。特に不具合があった訳ではないのですが、ProMax 225の2.5Lから225 EFIの3.0Lに換わりました。同じ225馬力なので、トップスピードは変わりませんが、排気量が大きくなった分トルクが増し、アクセルを踏んだ時の押し出し感や、トップスピードまでの到達時間が短くなって、非常に扱い易くなりました。あなたの夢をこのバスキャットジャガーで叶えませんか？

アルミ削り出しのステアリングボスが入荷しました。MOMO・NARDIどちらも取り付け可能です。未塗装ですのでご希望のカラーに仕上げて納品いたします。

例えばこんなレッドもカッコイイですね。一般的なボスより約２センチ長いので、ハンドルが手前に来る事で操作性もUP！！

販売価格　￥21,000（税込み・塗装込み）

遠方からお越しのお客様、メンテナンスで入庫しました。エンジンの吹け上がりが悪く、MAXでも5,000rpmしか回らないとの事でした。オーナー様はオーバーホールも覚悟していたみたいですが、入庫時にざっとエンジンを診てみると・・・。プラグが曲がって付いてました。

プラグを入れる時に誤って入れたのでしょう、プラグホールのネジ山が潰れてしまっていて、最悪ヘッド交換か？しかし特殊なタップがあれば何とか修正出来る範囲。

タップ部分を縮ませてプラグホールに入れ。

広げて、奥からタップを立てていく構造。

タップ部にグリスを塗っておけば燃焼室に削り粉が入る事もなく作業出来ます。

吹け上がらないのは、ここから圧縮が漏れていたのですね。その後の試運転ではキッチリ5,800rpmまで回る様になりました。

オーナー様、ご安心下さい。ヘッド交換もエンジンオーバーホールも必要ありませんでしたよ。

最近は関東でもジワジワ来ているミンコタのエレキ。モーターガイドの「ステンシャフト」に対して、「カーボンシャフト」となり、「曲がらない」を売りにしているけど・・・。

カーボンはインナーシャフトのみでアウターシャフトは、アルミ？なのですね。ご覧の物はエレキを下ろしたままプレーニングしてしまった結果、アウターシャフトが曲がってしまった（インナーシャフトにもクラックが入ってた）ケース。

ミンコタ・モーターガイドどちらも変わらず、気を付けましょうって事ですな。